車用晶片回穩 電動車ETF看漲

電動車ETF近一年表現

全球汽車生產2022年逐步復甦，卻因晶片缺貨，產量不如預期。法人指出，隨着晶片供應逐漸回到正軌，2023年整體汽車出貨量有望持續攀升，其中電動車在各國政府及車廠大力推動下，將出現明顯成長，可用電動車ETF搶先佈局。

永豐臺灣智能車供應鏈ETF基金經理人林永祥表示，2022年在疫情舒緩下，各國汽車產量陸續恢復生產，原先預期全球總產量將達8,500萬至8,800萬輛，卻因晶片缺料、美國缺工、歐洲電價大漲等因素，實際約僅能生產8,000萬至8,200萬輛，今年預估晶片供給逐漸正常化，將帶動汽車市場持續活絡。

林永祥分析，美國晶片廠的交期天數已自高點反轉向下，汽車廠商晶片的缺貨情況自然將獲得舒緩，進而帶動產量增加；需求方面，美國汽車庫存仍位在低點，具體反映出目前車市銷售動能仍相當強勁。

此外，比亞迪、Rivian及其他傳統車廠不讓特斯拉專美於前，均力求轉型投入電動車、智能車的製造與研發，爲2023年的汽車市場成長持續注入龐大動力。

林永祥指出，陸系車廠在電動車市場的影響力與日俱增，主要優勢在於大陸內需強勁，相關企業得以快速擴張，在產銷量皆同步拉昇下，逐漸侵蝕歐美業者市佔率，尤其隨着未來中國電動車數量快速膨脹，勢必也會同步帶動相關產業鏈，像陸系車用電池廠正在積極擴廠，整體市佔率已超過韓系電池業者，成爲全球車用電池供應龍頭國家。

凱基未來移動基金經理人馮紹榮強調，電動車銷售市佔率可望呈指數型成長，預計2040年全球新車銷售中電動車佔比將高達近9成，車用電池與車用半導體的需求將呈倍數成長，預計到2040年車用電池市場規模20年間將成長近25倍。