互聯網巨頭兩會失寵 晶片電動車看俏

大陸進入兩會時間，騰訊創辦人馬化騰、百度執行長李彥宏本屆皆未入列在人大、政協名單上，對比互聯網大亨，更多晶片專家、電動車企業家入列，如小米董事長雷軍、電動車品牌小鵬汽車董事長何小鵬。圖爲小米董事長雷軍。（中新社）

大陸進入兩會時間，騰訊創辦人馬化騰、百度執行長李彥宏本屆皆未入列在人大、政協名單上；有分析指，這凸顯互聯網巨頭影響力減弱。對比互聯網大亨，更多晶片專家、電動車企業家入列，如小米董事長雷軍、電動車品牌小鵬汽車董事長何小鵬。另還有約有一百名專家上榜，涵蓋新材料、航空航天技術和先進製造等領域。

馬化騰曾擔任兩屆共10年的人大代表，李彥宏也未獲續任。除兩大龍頭創辦人外，缺席兩會的還有聯想執行長楊元慶、網易CEO丁磊、搜狗執行長王小川，京東董事會主席劉強東。

最新的人大代表名單中包括最近提出對抗美國製裁方法的半導體專家、中國科學院大學校長李樹深、晶片製造商華虹半導體董事長張素心、蘋果鏈電子廠歌爾董事長姜濱。另，AI晶片開發商寒武紀科技董事長陳天石、三六零安全科技董事長周鴻禕則將出任政協委員。

企業家代表委員對新能源汽車、人形機器人等新興科技投入更多關注。雷軍今年準備了三份建議，其中包括推動仿生人形機器人快速發展；構建完善汽車數據安全管理體系；大力發展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國。

今年首次當選人大代表的何小鵬，針對中國智慧網聯汽車產業快速發展、自動駕駛技術加速發展和落地趨勢提出三點建議：推動加快智慧網聯汽車和自動駕駛相關立法工作、探索建立自動駕駛技術及自動駕駛汽車保險產品體系、以及推動加快城市高精度地圖審覈流程。

全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福昨在政協十四屆一次會議首場「委員通道」上表示，中國是世界上最大的新能源汽車生產國、消費國。中國去年出口新能源汽車67.9萬輛，同比增長120％，且連續8年新能源汽車的產銷量全世界第一。