晶片被斷 密謀復仇？ 陸媒：華爲劍指美電動車巨頭

華爲輪值董事長徐直軍在去年一次公開演說中曾表示，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）能做到的任何事，華爲都可以做，顯示華爲涉足汽車相關技術研究的發展，未來也許有挑戰特斯拉的可能。（圖/達志影像/shutterstock）

由於美國祭出華爲禁令，使得大陸通訊設備大廠華爲恐因晶片被斷供而走上絕路，但根據陸媒說法，華爲除了通訊業務外，其已具備幾乎所有生產智慧汽車所需的能力，並引述華爲輪值董事長徐直軍在去年一次公開演說中曾表示，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）能做到的任何事，華爲都可以做，顯示華爲涉足汽車相關技術研究的發展，未來在汽車市場上，也許有挑戰特斯拉的可能。

大陸財新報導，華爲被認爲可能將涉足汽車製造，並可望在未來挑戰電動車大廠特斯拉。華爲涉足汽車相關的技術研究，開始於2013年，當時該公司成立了開發以網路爲基礎的汽車APP部門，到了2019年，華爲宣佈該公司成爲汽車零組件供應商的計劃，併成立了專注於智慧汽車解決方案的汽車業務部門。

報導指出，華爲的汽車業務包括智慧駕駛、智慧駕駛座平臺、智慧網路、智慧電氣和雲端服務，而華爲的消費者業務部門則致力於將汽車APP與華爲的其他行動服務相聯繫。而儘管華爲創辦人任正非曾表示，華爲沒有計劃生產汽車，但華爲輪值董事長徐直軍仍在去年一次公開演說中曾表示，特斯拉能做到的任何事，華爲都可以做。

同時，還有消息來源指出，華爲的目標，是成爲智慧汽車的軟硬體一條龍式供應商，也希望獲得在汽車業中的主導地位，尤其華爲一直在積極招聘主要汽車廠的人才，如德國的博世公司（Robert Bosch）。

此外，由於華爲主要的電信設備和手機業務，在全球正面臨了越來越大的阻力，該公司需要新的汽車業務的支持。而華爲已在今年5月，和大陸一汽集團、長安汽車、上汽集團等18家大陸車廠，就5G應用進行合作，而截至今年9月爲止，大陸20家車廠生產的150多種車型，也採用了華爲HiCar智慧駕駛座平臺。