促輕軌進竹科 改善上下班塞車之苦

新竹市長林智堅上任後積極改善園區周邊交通，園區至竹北自強南路行車順暢度大幅提升，減少至少1分鐘以上旅行時間。（新竹市政府提供／陳育賢新竹傳真）

新竹市因有超過20萬從業人口的新竹科學園區，進出園區的交通問題多年來始終讓執政者傷透腦筋，市長林智堅上任5年來積極改善，慈雲路口進出的旅行時間已減少4分鐘，且持續下降中，希望一舉翻轉竹市交通夢魘。

林智堅坦言，在與園區廠商職員座談時，他們最關心的永遠都是教育與交通問題，這兩項問題在他的5年施政中，都在盡全力改善。20年前前市長蔡仁堅提的輕軌沒做成，讓竹市交通問題被迫存在，他提的輕軌計劃是目前最能解決園區周邊交通的辦法。

爲此他也正積極與科技部商談，希望科技部負責輕軌進入園區後的路段工程經費，即是300億之中的90億元，讓輕軌計劃越早能付諸實現。現階段市府與竹縣府共同合作，於自強南路、經國橋、慈雲路往園區廊帶上，持續建置智慧化交通號誌即時控制系統，於交通尖峰期實施即時號誌控制系統，與文興路口禁止左轉措施，讓園區至自強南路行車順暢度大幅提升。

林智堅上任來推動的「交通123」政策，同樣扮演重要角色。對於五楊高延伸至頭份一案，林智堅認爲，這是民進黨立院總召柯建銘2016年所提出來的政見，能有效舒緩湖口至新竹市間國道1號車流。他分析，現在有許多竹科通勤族，都利用竹北到新竹間國道1號作爲聯外道路，未來延伸至頭份後，將有效分流車潮。