大灣區港口經濟時代來臨 港城南沙或成下一個置業風口?

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一直以來,港口經濟被稱爲國民經濟的基礎和先行產業。縱觀歷史長河,利物浦港的崛起,刺激工業革命的興起,締造了日不落帝國的輝煌;紐約港的興起,見證了美國電氣化時代的產業躍進;而舊金山港的出位,更是電子化、信息化爲特徵的第三次工業革命的結果。毫不誇張地說,一個港口的發展,代表着一個城市、一個區域,甚至是一個國家經濟的未來走勢。

全球60%經濟總量集中入海口

港口羣助力粵港澳大灣區迅速崛起

根據世界銀行統計資料顯示,全球60%的經濟總量集中在入海口,75%的大城市、70%的工業資本和人口集中在距海岸帶100公里的海岸帶地區。放眼全球,當今紐約灣區舊金山灣區、日本東京灣區,這三大世界灣區的輝煌,都足以證明世界經濟形態的“龍頭”多數都是地處港口海灣地帶。它們依傍海灣而生,憑藉天然的地理優勢、開放的經濟格局、高效的資源配置能力、強大的集聚外溢功能和發達的國際交通網絡,成爲帶動區域經濟發展的重要增長極和引領技術變革的“領頭羊”。

而粵港澳大灣區作爲正在崛起世界第四大灣區,對標世界三大灣區發展態勢,以香港、深圳、廣州核心增長極,緊緊扼守港口城市黃金海岸線的命脈。在剛剛出臺的粵港澳大灣區三年行動計劃中,已明確指出要建設世界級港口羣,增強廣州、深圳國際航運綜合服務功能,進一步提升港口、航道等基礎設施服務能力。到2020年,大灣區內地港口集裝箱吞吐量達到6200萬標準箱。

衆所周知,衡量世界港口有一個重要的指標——集裝箱吞吐量,其綜合運能和運量大小影響着港口經濟的規模。廣州作爲粵港澳大灣區的龍頭城市,去年廣州港集裝箱吞吐量2192.21萬TEU,位居全球第五,而南沙作爲廣州舉全市之力打造的唯一副中心,更是憑藉地處大灣區地理幾何中心的優越地理位置“扶搖直上”。單是去年,南沙港集裝箱吞吐量達1566萬TEU,佔據全國前列,成爲帶動粵港澳大灣區騰飛的新窗口。

佔據優越港口位置

南沙成爲大灣區“天選之子”

俗話說“得港口者得天下”。對於南沙來說,發展港口經濟絕對是佔盡“天時地利人和”。南沙佔據珠江出海口和粵港澳大灣區地理幾何中心,擁有無可比擬的優越港口位置,是內外貿發展、各地人流物流週轉交匯的樞紐之地。

目前,南沙擁有龍穴島和沙仔島兩大主力港區,龍穴島上已建成16個10萬噸級集裝箱泊位,年吞吐能力達到1600萬標箱;沙仔島已建成3個汽車滾裝船泊位,未來近洋海嘉碼頭建成後,汽車整車吞吐量可達180萬。另外,南沙區內已建成多個港口碼頭、1個世界級深水港南沙港、1個客運站、多條高速路、跨海通道以及橋樑等等,全方位覆蓋海、陸、空交通網,內部聯通廣州各區和灣區各大城市,外部鏈接世界港口。

正所謂“路通財通”,擁有得天獨厚地理位置的南沙本已“黃袍加身” ,更何況還執掌着當下最炙手可熱的郵輪母港綜合體——廣州南沙國際郵輪母港,這無疑讓南沙“如虎添翼”。

國際郵輪母港首航進入倒計時

郵輪產業駛入快車道拉動南沙經濟增長

日前,廣州南沙國際郵輪母港開港倒計時100日暨歌詩達“新浪漫號”廣州首航發佈會在南沙召開,宣告了萬衆期待的南沙國際郵輪母港施工步入最後衝刺階段。

據悉,廣州南沙國際郵輪母港地處粵港澳大灣區的地理幾何中心,規劃岸線1600米。目前建設的一期工程岸線總長770米,建設規模爲1個10萬總噸郵輪泊位、1個22.5萬總噸郵輪泊位和一座建築面積6萬平方米的航站樓項目集郵輪旅遊、港澳客運、珠江內河觀光客運等爲一體,配備濱水商業、免稅商城、航運中心大廈,建成後可停靠目前世界上最大的郵輪。

值得一提的是廣州南沙國際郵輪母港與中國內地正在營運的郵輪母港相比,在交通疏導、航站樓設計、商業配套和岸電系統方面都有極大優化升級,集便利、美觀和親民爲一體,實現了與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接,爲旅客集散提供多重便利。該項目距離地鐵四號線南沙客運港站僅約500米,是中國內地第一家實現與地鐵無縫接駁的郵輪母港。

廣州南沙國際郵輪母港開港運營後,將成爲重要的客源輸出地、過境遊客集散地,預計到2020年遊客吞吐量達100萬次。毫無疑問,在廣州南沙國際郵輪母港的助力下,南沙的郵輪產業有望駛入“快車道”,成爲拉動南沙經濟發展的新引擎。

千億房企打造200萬㎡濱海大城

地鐵一站直達郵輪母港 近享港圈紅利

隨着大灣區港口經濟時代來臨,南沙佔據大灣區核心地理位置,又有郵輪母港“黃金”產業加持,未來南沙核心輻射區域將成爲一片熱土,核心資產也將圍繞港口產生。而由千億房企珠江投資集團打造的南沙珠江灣位於四大港口交匯處、明珠灣CBD核心區,地鐵一站直達南沙客運港與國際郵輪母港,以“近水樓臺先得月”的區位優勢,盡享港口經濟圈紅利。

項目是集海景住宅、精英SOHO、企業總部、國際濱海商業街、地標悅海星級酒店於一體的200萬㎡濱海大城,可一站式滿足高端人羣商貿、休閒和娛樂等多樣居住需求。

在交通方面,從南沙珠江灣出發,經鳧洲大橋10分鐘可達龍穴島;駕車約30分鐘可達沙仔島,坐享由港口相關產業帶來人口紅利。據悉,項目開售至今屢創佳績,多次創下“單月成交破億”記錄,2019年上半年問鼎南沙商辦物業銷冠

作爲灣區紅盤,200萬方濱海醇熟大城南沙珠江灣自成繁華。項目全新FA-2棟自貿區港口SOHO,涵蓋建面約35-82㎡單位,約3.4米層高,首付僅需8萬起,低門檻,不限購,現正火熱銷售中,恭迎品鑑。

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