航運物流企業超7000家！對標國際一流港 南沙集聚港口巨頭
在灣區經濟大時代，港口發展成爲內外貿的重要窗口。而廣州港口發展，走在世界前列。數據顯示，2018年廣州港完成貨物吞吐量61313 .3萬噸，完成集裝箱吞吐量2192.21萬TEU，兩項指標均位列全球第五！
龐大的港口實力，吸引了全球領先的航運企業聚集，包括全球前20大集裝箱班輪公司、郵輪總部企業等。在南沙新區片區召開四週年口岸通關改革成果發佈會上公佈了一組數據，僅南沙就有超過7000家航運物流企業落戶。
南沙發展港口經濟，條件得天獨厚，一是港區實力，二是自貿區的優待性營商環境。
目前南沙擁有龍穴島和沙仔島兩大主力港區，龍穴島上已建成16個10萬噸級集裝箱泊位，年吞吐能力達到1600萬標箱；沙仔島已建成3個汽車滾裝船泊位，未來近洋、海嘉碼頭建成後，汽車整車吞吐量可達180萬。
同時，南沙國際郵輪母港、南沙港鐵路、南沙商務機場等項目在緊密推進，其中國際郵輪母港即將在今年11月開港運營，南沙港鐵路預計2020年通車，未來南沙港鐵聯運、河海聯運以及空港集疏運三大港口交通越來越密集，爲港口發展打造新的騰飛平臺。
南沙不僅在提升港口硬件，更逐步致力軟環境完善。作爲廣東自貿區的南沙，有別於其他廣州其他區域，享有辦企、金融、稅收等多方面的政策性優惠，爲港口企業落戶打造綠色通道。例如對於沒有被列入負面清單的行業或模式，外資准入享受國民待遇。國際貿易“單一窗口”、海關快速驗放、國際轉運貨物自助通關等貿易通關便利等。
強悍的港口實力和優越的營商環境，讓南沙迅速集聚了衆多國內國際領頭航運企業。
目前馬士基、地中海、達飛等全球排名前21位的集裝箱班輪公司均在南沙開闢國際航線；國內第四大原油運輸企業的三鼎油運、全球規模最大的國際性碼頭運營商中遠海運等巨頭企業紛紛進駐，南沙已然集齊幹散、集運、油運這航運業的“三大巨頭”。
（今年5月三鼎油運正式在南沙揭牌）
巨頭企業虹吸效應，帶動遠航運風電總部、中遠海運集運華南總部等15家航運總部以及超7000家航運物流企業進駐南沙。
郵輪母港11月開通 南沙再騰飛
當前南沙港發展的最熱門焦點之一就是國際郵輪母港的開通。
南沙國際郵輪母港規劃使用岸線1600米，建設4個10萬-22.5萬噸級郵輪泊位。目前建設的一期工程岸線總長770米，擬建設一個10萬噸級郵輪泊位、一個22.5萬噸級郵輪泊位和建築面積約6萬平的航站樓。
（南沙國際郵輪母港效果圖）
最新消息，郵輪母港將於今年11月開港運營，預計年出入境旅客可達75萬至100萬人次，屆時有望成爲中國內地規模最大的郵輪母港綜合體之一，可停靠目前全球最大規模的豪華郵輪。
據瞭解，全球排名第三的郵輪公司——雲頂郵輪集團已進駐南沙，帶動旗下麗星、星夢等郵輪公司落地，後續全球最大的郵輪公司嘉年華集團旗下的歌詩達郵輪也進入南沙。
南沙集聚這麼多全球TOP榜航運企業，越來越多的領軍人才、高層人才將向南沙流動，未來3-5年，區域投資居住需求有望迎來井噴期。
誰能坐享南沙港價值的橋頭堡？南沙珠江灣位列頭榜。項目位處四大港口交匯區域，交通便捷。地鐵一站至南沙客運港、國際郵輪母港；經鳧洲大橋10分鐘可達龍穴島；駕車約30分鐘可達沙仔島。南沙珠江灣承接港口所有利好。
同時，南沙珠江灣是千億房企珠江投資集團在南沙中心明珠灣千億級CBD門戶，打造的一個200萬㎡灣區綜合體，規劃海景住宅、精英SOHO、企業總部、國際濱海商業街、地標悅海星級酒店於一體，一站滿足高端人羣商貿、休閒和娛樂等多樣居住需求。
南沙港口經濟發展方興未艾，港口要地的南沙珠江灣價值可期！
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