打造陸空港雙國門 葉匡時：不排除引進陸資
行政院月初通過「松山機場整體開發案」後，臺北市副市長丁庭宇與交通部次長葉匡時28日出席「松山機場民航關聯產業廊帶開發」記者會時，丁庭宇表示，市府會在都市計劃變更問題及行政作業上給予最大限度的配合；葉匡時指出，鬆機的BOT案將投入300到400億元，增加數千個工作機會。
丁庭宇說，松山機場已轉型爲首都商務機場，從2年前與上海虹橋對飛，之後與東京羽田機場、首爾金浦機場也相繼開放對飛，帶動更多經濟效益及就業機會。他指出，未來松山機場還能與臺北車站C1、D1雙子星大樓呼應，成爲北市「陸空港雙國門」。
葉匡時表示，未來建築物限建高度爲60M，目前民航局及其他建築都是低度開發，所以還有很大發展空間。他指出，沒有飛航管制因素考量的話，不排除引進陸資。
據民航局資料，松山機場開發案用地約5公頃，分A、B、C、D等4大區，除了民航局所屬地會清空外，也將和租地的航空業者協調，其他像軍方松山指揮部用地也會進行討論，希望納入後續開發。
葉匡時表示，未來會先將整理低度利用的房舍，過程會與北市府溝通，之後會與國防部與松山指揮部再討論，希望能加入第二階段的開發。
由於「松山機場整體開發案」受到外界關注，28日的說明會也吸引85家廠商，近200人蔘加，包括百貨、飯店、航空公司、國內金融壽險業、不動產投資、建築開發等。