德國總理：德國車企不應懼怕中國競爭對手

據報道，德國總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）在奔馳首座電池回收工廠的開幕儀式上表示，德國汽車製造商不應懼怕來自中國的競爭。

朔爾茨表示：“有人說，中國在電動汽車方面做得比我們更好。德國企業不需要懼怕這種競爭。”他指出，德國汽車行業在過去承受住了來自韓國和日本的競爭。他還重申，德國反對歐盟對中國生產的電動汽車加徵關稅，並強調德國應該通過創新和技術提升能力，從而應對全球競爭，而不是依賴保護性關稅。

朔爾茨在奔馳位於德國西部城市庫彭海姆（Kuppenheim）的電池回收工廠開幕儀式上表示：“我反對那些會對我們造成傷害的關稅。”他還補充說，歐盟應在實際存在傾銷和補貼使歐洲生產商處於不利地位的領域採取這些措施，例如鋼鐵行業。他強調，在保護本土產業的同時，需要確保公平的競爭環境，以維護歐洲製造業的整體利益。

歐洲汽車行業面臨多重挑戰，包括高昂的生產成本、電動汽車轉型管理、需求下降以及競爭加劇等。

這些問題導致一些歐洲汽車製造商減少產能，而該地區的領頭羊大衆汽車甚至首次考慮在德國關閉工廠。這一舉措反映了德國汽車行業所面臨的壓力，以及應對市場變化所採取的應對方式，這標誌着傳統生產模式可能面臨重大調整。

奔馳負責生產的董事會成員Joerg Burzer表示，除了位於德國辛德芬根（Sindelfingen）的一座工廠（生產高端的S級車型系列）外，奔馳所有工廠的利用率都很好。

今年第三季度，奔馳在中國的銷量同比下降了13%，而中國銷量佔該集團總銷量的三分之一。奔馳在華銷量下滑主要受到了消費者對豪華車需求下滑的影響，尤其是對S級車型的需求下滑更爲明顯。

本文源自：蓋世汽車