滴滴出行再曝上市傳聞，傳了那麼久，這次能成真嗎？

網約車平臺，一向都在輿論風口浪尖，尤其滴滴，受關注程度堪稱“行業一絕”。

滴滴作爲網約車市場的佼佼者，自2012年創立之初至今爲止，網傳上市的消息一再被提起。

最近，滴滴又曝出上市傳聞。

前不久，有消息表示，滴滴出行即將赴美上市，預期估值1000億美元。

滴滴出行即將赴美上市

網約車平臺，一向都在輿論風口浪尖，尤其是滴滴，受關注程度堪稱“行業一絕”。

人紅是非多這句話用在滴滴身上在合適不過，一直以來滴滴爭議不斷，也多次因爲平臺的安全問題受到大衆的指責。

安全事故頻發、35%超高抽傭比例、司機罷工潮、反壟斷、被點名批評……滴滴這幾年可謂一直在負面消息中前行。

實際上，這已經不是滴滴第一次傳出上市的消息了，早在2018年就有苗頭，但由於“順風車事件”，計劃不得不就此擱置。相比之下，滴滴這次的上次傳聞似乎已經得到了印證。

實際上，如果滴滴出行能夠成功上市，對於網約車行業也有着很大的正面影響。

畢竟網約車行業是一個需要不斷燒錢的地方，如果沒有足夠的資金支持，就很難在漫長的賽道上持續奔跑。而當整個市場都對資金投入表現出強烈需求的時候，上市就成爲了最好的選擇。

一旦滴滴實現上市，它既可以從資本市場直接獲得融資，也可以採用股票質押的方式獲得資金。

到那時，滴滴的手裡就會握有有大量的資金，而這些錢正是促進其自身發展的最關鍵因素。

總而言之，滴滴上市的好處是多過壞處的。

一旦上市成功，整個網約車行業肯定會發生或大或小的改變，而作爲普通用戶的我們或許也能體驗到更好的服務。

滴滴出行隱憂不斷

不過，滴滴隱忍3年後再傳即將上市，安全問題似乎也得到解決，此次上市真的就萬事大吉了嗎？

事實上並非如此，儘管滴滴憑藉着諸多優勢在行業站穩了腳跟，但它本身也面臨着諸多困境。

最爲嚴峻的困局便是與其他車企的競爭問題。

隨着網約車行業的不斷髮展，不少傳統車企也開始爭先恐後地入局，競爭愈演愈烈。北汽新能源、長安汽車、吉利汽車等老牌車企紛紛開始建立出行平臺，這對滴滴出行來說無疑會帶來衝擊式的影響。

儘管新入局的車企們在線上運營和用戶引流等方面還處於摸索階段，但一旦其發展成熟，必將會參與爭奪滴滴手中的蛋糕。

而另一個擺在滴滴出行面前的問題便是口碑問題。

衆所周知，近年來滴滴出行事故頻發，“樂清女孩遇害”、“乘客失聯”、“性騷擾”等50多起事故是目前滴滴遇到的最棘手的問題，每一次事件的發生，都能引起軒然大波，導致滴滴的口碑也一降再降。

而滴滴作爲網約車行業的龍頭企業，似乎並沒有正面面對這些安全問題，不僅在事件發生的時候沒有及時採取有效的辦法進行制止，也沒有在事後進行合理的賠償，反而對用戶打太極，因此也寒了不少用戶的心。

不僅如此，滴滴出行一貫實行的霸王條款也讓司機和乘客特別不滿，受到他們的連連吐槽。

在滴滴出行制定的霸王條款下，司機就像一套機器連軸轉，不僅容易引發疲勞駕駛，也導致司機只專注於平臺約車的乘客，對路邊招手的乘客卻視若無睹，甚至拒載，由此也引發了線下用戶的不滿。

面對這樣的情況，司機可以無責取消訂單，但當乘客向客服反饋提出不滿時，客服的服務也讓人相當不滿意。

如此看來，滴滴出行本身也存在着諸多問題，這次上市能否如預期計劃完成還是未知數。

不過，就算此次的上市計劃不能如期完成，我們也有理由相信未來的某一天滴滴會以更好的姿態出現在人們面前。