翟婉明：中國鐵路提速的“助推者”

在鐵路工程領域，沒有人會對“翟模型”感到陌生。這是由中國科學院院士、西南交通大學首席教授、鐵路工程動力學專家翟婉明首創的“車輛－軌道耦合動力學”全新理論體系，其模型與算法在國際上得到廣泛採用，開拓了鐵路大系統動力學研究新領域，助推了中國鐵路6次提速及高速化發展。

記者：楊進

新華社音視頻部製作