動力關乎安全性 1.5T發動機200匹什麼水平
本站汽車6月11日報道 買車動力重要不重要？我想這個問題在各位買車時，多多少少都跟家裡人有過爭論，普遍情況下，男方通常會認爲動力相對重要一些，而女方則更希望用提升動力的錢來提高車輛在配置、空間等方面的品質享受，強勁的動力，在她們看來甚至是行車不安全的導火索。
智跑7.79~14.49萬(參考成交價)
動力越強的車越容易出事故？
大家可能經常會在電視上看到有各種性能車、超跑因不規範行駛而導致事故，所以逐漸會在心裡將大馬力與事故畫上等號。但俗話說得好，水能載舟亦能覆舟，動力好的車本身沒有過錯，錯的在於駕駛它的人，人不行，開什麼車早晚都得出事故，您說是不是？
2016年信息與知識技術國際會議上有關於超車事故的數據顯示，公路限速在50到70公里每小時的時候，9秒左右完成超車，事故率最低；公路限速在70到90公里每小時和90到120公里每小時，超車時間控制在7秒左右事故率最低。但真正留給車輛提速的時間，其實要更短。之前國外對2000輛轎車的超車行爲做了統計報告，各時速下面汽車超車加速階段所用的時間在2.51到3.28秒之間，平均下來也就是2.8秒左右，那在2.8秒以內我們需要提速多少才相對安全呢？
根據公路超車速度與被超車速度表來看，時速60km/h以上的國道或高速上超車的時候，速度差要有20km/h；市區由於車速較低，因此速度差僅需要12.5km/h。但市區有借道超車這種特殊情況，爲了避免與對向車道來個硬碰硬，因此對車輛提速性能的考驗也會更大。
之前有實驗顯示，想要在借道超車的情況下非常容易的完成超車，需要至少30km/h的速度差，所以也就是說，想要在任何情況下都能輕鬆超車的話，需要在2.8秒的時間內將時速提高30km/h。經過一系列複雜的計算，簡單來說就是百公里加速能夠達到9秒左右的車，其動力才能保障您在超車時能夠相對安全。如此看來，您還會覺得動力越強的車越不安全麼？
往極端點的情況來說，當您遇到緊急情況時，例如後車剎車失靈，偶遇山體滑坡……是不是性能更好的車，能夠帶您迅速逃離，從而保障您的安全？總之，動力可以不用，但不能沒有，動力強的車永遠不會給您“心有餘而力不足”的感覺。而且，伴隨我們駕駛技術的增加，我們往往也會對動力有更高的追求，因此，我個人十分建議在購車時選擇動力較強的版本。
市區堵車時動力就體現不出來了？
這是很多人的另一個誤區。從某些角度來講，市區堵車對車輛動力的考驗，甚至要比巡航時更強，因爲您無時不刻的在起步，剎停。而每一次起步的時候，如果車輛動力跟不上，那很容易被前車拉開距離，很多人說的“車不跟腳”其實也是在說踩下油門後，車輛不能很好的給出動力反饋，在一定程度上也能反映出車輛的動力偏弱。
而且，對於那些坡道較多的城市來說，車輛在爬坡時更是體現車輛動力的時候，如果動力跟不上，每次爬坡都會無比吃力，那種腳踹油箱裡車都不怎麼走的感覺，我想沒人願意體驗吧？
另外，在日常用車過程中，動力強勁的車行駛時會更從容，小排量自吸車型依靠拉高轉速來壓榨動力的感覺很多人都體驗過，那種發動機歇斯底里的感覺，簡直太破壞車輛行駛的品質感了，相反，動力好的車，在日常生活中往往不需要刻意拉高轉速，因此在品質享受上也更勝一籌。
地表最強1.5T 200匹油耗僅6L/100km
那15萬左右，有沒有動力又出色，大空間SUV同時配置也豐富的車型呢？起亞新推出的智跑（參數丨圖片）Ace或許就是您在苦苦尋找的答案，而且，它的工信部油耗僅爲6L/100km，同樣能夠滿足您對家用車經濟上的追求。
作爲品牌重塑的開山之作，智跑Ace搭載了伽馬二代1.5T高效發動機，這臺發動機同樣搭載在起亞K5以及途勝L的身上，而且，智跑Ace搭載的這臺發動機要比在K5身上多出了整整30匹，達到了200匹、253牛·米的水平。
1.5T壓榨200匹是什麼概念？大衆2.0T低功率發動機僅有186匹、CR-V的1.5T不過193匹，從加速成績來看，智跑Ace官方發佈的加速成績爲8.7秒，據說這還是一個非常保守的數字。15萬左右能達到這一加速級別的合資緊湊SUV，可以說是幾乎沒有。
發動機如此優秀的表現與起亞最新黑科技——CVVD發動機技術有着密不可分的關係，這是世界上第一個完全獨立控制氣門關閉和開啓的時機的技術，這項技術的核心是在控制進氣門開閉的凸輪內，增加了調節旋轉重心的連接裝置，由此改變凸輪的旋轉速度，從而控制氣門開閉的持續時間，最終獲得理想的動力輸出和燃油效率。
關於這一技術，其原理我們作爲消費者無需過多瞭解，只需要瞭解它讓發動機的燃油經濟性提高5%，性能提高4%，排放減少12%，通俗來說就是吃的少了，還更有勁了，這下能夠同時滿足您對1的需求，以及您妻子對經濟性的需求了。
設計配置亮點不輸動力
作爲面向新生代年輕人所推出的一款產品，智跑Ace不僅動力符合年輕人的追求，同時在設計上，也融入了大量年輕人喜愛的流行元素，再配合原本十分硬朗的輪廓造型，以及GT-Line的專屬套件後，整車看起來視覺效果十分強烈。
橙色飾條由車外延伸到了車內，無論是中控臺上還是座椅上的縫線以及GT-Line印花，橙色的點綴讓整個內飾看起來十分熱血，大面積軟質材料的使用也讓車內顯得頗有品質。
全液晶儀表的UI設計同樣十分戰鬥，根據駕駛模式的不同，主題顏色也會發生變化。10.25英寸的中央大屏內部是基於百度智能互聯繫統3.0的UVO車載娛樂系統，下方的一大塊觸屏面板也是緊跟潮流趨勢。
這是一臺爲年輕人準備的Ace
當下車市競爭的慘烈程度是有目共睹的，被自主與豪華品牌夾在中間的入門合資產品正在面臨着前所未有的挑戰，因此，起亞力求轉型，志在爲用戶提供引領潮流、不斷啓發客戶靈感的移動出行新體驗。因此起亞希望消費者能夠從智跑Ace的身上，感受到車標改變的背後，是整個品牌從產品到新技術，再到新體驗等全方位爆發的強勁實力。
所以，面對這麼一臺各個方面在同級別中都有明顯優勢的產品，您是否心動了呢？7月初，智跑Ace便會正式上市，如果您對它感興趣的話，一定要持續關注。
7.79~14.49萬(參考成交價)