東元攜手華德動能推動「電巴國產化」 簽訂500臺電動巴士合作意向書
▲左起爲東元董事長邱純枝、華德動能董事長蔡裕慶。（圖／東元提供）
東元（1504）今（17）日與電動巴士大廠華德動能簽署合作意向書，華德將向東元採購兩年500套電動巴士動力系統，首批30套將在今年第2季交貨，未來東元自制的馬達加驅動器動力模組，搭配華德自主設計生產的底盤、車體結構，爲推動電動巴士國產化，再向前邁進一大步。
東元和華德動能的合作意向書載明，雙方在平等互惠原則下，以電動巴士國產化爲目標，未來也不排除雙方共同擴大商機，爭取海外訂單，並以在臺灣生產的動力模組，就近提供華德電動大巴完整的動力系統產品，以及在地售後服務。
東元董事長邱純枝表示，東元從2018年起正式切入臺灣電動大巴供應鏈，東元中壢廠以車規IATF-16949品質系統的生產管理下，產品品質經車廠上路驗證穩定可靠，至今不論生產實績及供貨數量皆領先臺灣同業。
邱純枝指出，東元今年持續擴大在臺投資智能化生產線，全力支持政府電巴國產化及生產在地化，更希望藉由和華德動能整車廠的合作，未來以臺灣市場的成功經驗，雙方攜手開拓國際電動巴士廣大的市場商機。
華德董事長蔡裕慶表示，今年是臺灣電動巴士大量發展的元年，華德動能要做「電動巴士」的領先者，結合優秀的合作伙伴，掌握契機，擴大合作規模，未來華德動能將持續積極響應電動巴士的政策和目標，推動電動巴士於臺灣普及化，也看好未來行銷全球市場的潛力。
東元去年以模組化的電動車用動力系統T Power90獲得臺灣精品金質獎，是國內第一家自主設計和製造「馬達和驅動器一體化」的製造商，今年更延伸開發下一世代緊湊型設計，250kW級電機電控高功率與高電壓新產品「T Power +」，預計下半年展開實車上機測試。
華德動能是臺灣第一家取得自主設計資格廠家，國產附加率超過60％，也是臺灣率先通過電動大客車示範計劃車輛資格審查的兩家本土業者之一，擁有全球最輕的12米電巴，以及全球最強的爬坡力，市場佔有率位居同業第一。