「都卜勒效應」鎖定最後位置 馬國急着宣佈有隱情?

馬國宣佈馬航370在印度洋墜毀,爲何往南飛仍無解。

國際中心綜合報導

英國國際海事衛星組織這次使用「都卜勒效應」,也就是「波頻會隨着觀察者移動而改變」理論,藉由衛星所擷取到MH370最後的7個微弱PING訊號,經過計算來判定飛機的最後位置。

英國國際海事衛星組織提供給馬國MH370最後位置資料,應用的是19世紀的都卜勒效應(Doppler effect);CNN氣象主播表示,「這裡是衛星在中間的位置,你所看到的這些圓圈,會依據飛機的位置來呈現較長的波頻或是較短的波頻。」

這些不同的圓圈,是依衛星所擷取到MH370微弱PING訊號的波頻繪出,CNN氣象主播說,「你可以看到一和二,這代表隔了一個小時,而相距一小時是再朝外,它們能決定是哪個位置;而在最底下的這裡,你所看到就是飛機的最後PING訊號位置。」

飛機在其他通信系統停止之後,仍會每小時自動傳送所謂PING訊號,馬航傳出的PING顯示它繼續飛了數小時,而從信號抵達衛星所花時間仰角,國海事衛星組織提供兩個弧線,一條往北一條往南,最後推斷是往南飛。

CNN記者福爾曼指出,「如果飛機距衛星較遠,訊號往返的時間較久,所以你可以說距離近時在較內圈距離遠時在較外圈。」

經過和其他飛同樣路線波音777傳送的數據相比對,結果吻合,國際海事衛星單位判讀MH370最後PING訊號的位置,不過它「結束」在南太平洋卻是馬國官方自己說的。雖然最近幾天在該海域出現一些疑似殘駭的線索,但畢竟還沒有確切證據馬方急着下結論是另有隱情?還是在壓力下使然?仍存有諸多疑問。(新聞柴原東森新聞)