杜卡迪最後1輛1299 Panigale R生產結束！告別雙缸巔峰時代
Ducati在日前公佈推出限量販售的「1299 Panigale R Final Edition」，最後一輛也已經步下生產線出貨。「Final Edition」是爲了致敬在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)中贏得無數次優勝，名留Ducati歷史的L型引擎所製作的車款，因此和排氣量一樣只限量推出1299臺。
這次生產的所有車款都將成爲Ducati制的L型雙缸引擎發展的里程碑之一，並且都會附上能夠提高價值的證明文件。
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1299 Panigale R Final Edition
1299 Panigale R Final Edition可說是採用了無人可及的技術、性能及設計的藝術結晶，由於符合Euro 4廢氣排放標準，因此能夠在一般道路上騎乘，且搭載來自1299 Superleggera引擎衍生而成的Superquadro引擎的1299 Panigale R Final Edition，最大馬力能夠達到209ps/11000rpm、最大扭力則有14.5kgm/9000rpm。
「Final Edition」搭載符合Euro 4廢氣排放標準的Superquadro引擎，除了採用更大型的曲柄銷與鎢平衡配重的輕量化曲軸外，在活塞連桿和進、排氣門頂杆的部分一樣都採用鈦合金製造。此外，由Ducati Corse研發而成的精巧單體式結構車架，藉由將空氣濾淨箱一體成型的設計，使1299 Panigale R Final Edition的乾燥重量僅179kg，而底盤裝置的部分則採用Ohlins制的懸吊裝置。
不僅如此，1299 Panigale R Final Edition甚至還安裝了和截至今年(2018)賽季爲止都代表Ducati出戰世界超級摩托車錦標賽(WSBK)的Panigale R相同規格、符合Euro 4廢氣排放標準的AKRAPOVIC制鈦合金排氣管。
電子控制系統方面則搭載了Bosch制的慣性測量裝置（IMU）、轉向ABS系統、防浮舉控制系統（Wheelie Control，DWC）EVO、循跡防滑操控系統（Ducati Traction Control，DTC）EVO、引擎煞車控制系統（Engine Braking Control ，EBC）等。
這些電子控制系統雖然都是配合騎乘模式（Race、Sport、Wet）預設在車輛上的設定，但也可以配合騎士的個人喜好及周邊狀況來調整並更改其設定值。最尖端的技術加上仿義大利國旗的三色塗裝，1299 Panigale R Final Edition想必也會成爲熱愛Ducati L型雙缸引擎的無數車迷們爭相討論的經典車款吧！
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