二手成交腰斬，賺錢機會在哪？

本文約2000字，閱讀時間約7分鐘

天氣太熱，諸事不宜。在空調房悶了一天之後，老司機想在傍晚出去放個風，但瀝青路面的輻射像蒸籠，還沒一絲風，汗珠瞬間從毛孔滲出，我決定打道回府。

犯不着出門遭罪。

與天氣形成鮮明對比的是，7月寧波樓市的成交又一次掉進了冰窟窿。六區一手房成交區區663套，半壁江山的鄞州竟然不到200套。去年7月樓市已經夠爛了，好歹也有1070套的成交啊（六區）。

二手房同樣不給力，成交2843套，比去年同期少了41套，環比6月更是腰斬。這種跌勢有可能打斷今年3月以來持續反彈的走勢，市場下半年要重新蓄積力量。

天氣太熱當然可以是一個藉口，但市場情緒纔是真正的主因。目前普遍且深度的悲觀，不僅在樓市，也包括整個經濟。

恐怕才能解釋，爲啥地板上的成交量還會猛跌。

當然，老司機也有好消息，就在行業的一片哀嚎中，我們的業務團隊卻在逆勢壯大，上個月成交排名全市前列，說明更多的客戶在選擇我們。

無論買新房還是二手房，您都可以找老司機團隊，專業、可靠，重要的是能幫你談個好價格（詳請點擊 ）。

老司機的短視頻已經停更一段時間了，這段時間我在思考它的意義，之前花大量時間拍攝和剪輯，但真正有興趣看完的人並不多，基本沒給我帶來粉絲增量。

短視頻賽道真是擁擠，比公衆號要擁擠的多，雖然無數人說公衆號已經沒有前途了，短視頻纔是未來，但我反而覺得公衆號更加自在，目前粉絲增長也是最多的。

可能正是基於短視頻纔是未來這個共識，越來越多的寫手離開公衆號，轉型成爲視頻博主。客觀上給了老司機空間，也讓我並沒有短視頻博主那麼焦慮。

最新的官方數據顯示，全國有1.8億短視頻博主，90%收入在5000元/月之下。

不如干外賣和網約車。

在房產這個領域，賺錢的路子無外乎兩條：一條是接廣告，本來蛋糕也很豐厚，但今年以來新樓盤快速減少，廣告已經明顯僧多粥少了；另一個條路是做交易，無論是買新房還是二手房，都能通過交易賺佣金。

但分銷的生態也在迅速惡化，新樓盤少了，分銷的機會自然也少了，就像上個月新房才成交600多套，分銷能吃到多少？

平均每家門店不到1套。

即便如此，還有不少博主喊出大比例返傭的口號，這更像是一種割喉式競爭。如果分銷也無利可圖，一大批地產博主又將生存無門。

這的確是個殘酷的時代。

長期來看，分銷更像是露水情緣，雖然動人，卻註定短暫。歷史上，分銷每次都是在熊市才大行其道，一旦過了熊市，分銷便退縮到很小的規模。

與之對應的，二手房交易卻與週期嚴格正相關，樓市越好，二手房交易越繁榮，這種規律正好與分銷形成對衝。

因此，如果要從交易端變現，一手房分銷和二手房交易都必不可少，目前大多數地產博主偏重新房分銷端，而對佣金較低的二手房交易不屑一顧。

或許，複雜的二手房業務，他們確實沒有能力做好。

說到二手房，毫無疑問，樓市將長期出於買方市場，也就是供過於求的狀態，房價緩慢尋底，並且在底部反覆震盪多年，將會是大概率。

這樣的市場持續一段時間，將逐漸顛覆人們固有的炒房觀念，主要的參與者將會是自用需求，以及少量的長期投資需求。

自住的需求其實非常大，根據官方發佈的數據，在寧波的常住人口中，約有50%的人口沒有購買自住房，而是靠租房居住。沒有買房的原因很多，其中很大一個原因是買不起。

但隨着房價下跌，買不起的矛盾正逐漸化解，寧波大量的近郊盤跌倒了萬元附近，一套剛需房僅需一百萬左右，首付15萬，月供3500-4000元，其實是很多家庭能夠負擔得起的。

去年寧波人均收入超過7萬元，最小家庭單位收入也超過15萬，每月4000不到的月供，低於收入的30%，房價收入比僅6-7：1，已經來到了合理區間。

這麼說或許很多人不同意，因爲地段好，學區好，房齡短的樓盤遠不止這個價格。但剛需其實不能要求太多，如果想更好的地段、學區或產品，就變成了改善型需求。

即便上個月只有2800多套的成交，老司機認爲這個成交也是實打實由剛需撐起來的，對於剛需來說，價格越低，有效需求就越大，交易量也就越多。

或許受恐慌影響，一部分剛需並沒有入場，但這部分需求是真實存在的，也是早晚要兌現的。對於剛需型產品來說，不用擔心這個市場還會怎麼跌。

最差的時間已經過去了。

掃碼瞭解老司機內部分享羣

很多人以爲老司機是中介，其實我是獨立樓市分析師，不動產投資顧問。我的本質工作是。如果您有買房、賣房、不動產投資方面的問題，歡迎來找我（瞭解諮詢服務）。

此外，我們還有一個龐大的專業團隊，負責新房分銷和二手房買賣，如果你有相關需求，也可以掃碼加我，我會給你找一個靠譜的經紀人。

—點擊小標籤瞭解我們的服務項目—

| | |

近期優選文章