兒童安全座椅首次納入立法 專家：根據年齡選安全座椅

人民網北京6月17日電 （記者畢磊）今年6月1日起實施的新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》將“配備兒童安全座椅”寫入法律，這也是兒童安全座椅使用首次納入全國性立法。根據《中國兒童交道路通安全藍皮書2018》數據顯示，汽車內未安裝兒童安全座椅情況下，兒童交通事故的死亡率是安裝兒童安全座椅的8倍，受傷率是後者的3倍。兒童安全座椅的使用首次納入全國性立法中，體現了國家層面對兒童健康出行的重視。

世界衛生組織發佈的《2018年道路安全全球現狀報告》顯示，在報告調研的175個國家中，有84個國家制定了兒童乘客約束系統的國家立法，很多發達國家兒童安全座椅的配備率達90%甚至99%。

中國疾控中心慢病中心傷害防控與心理健康室主任段蕾蕾曾指出，很多發達國家兒童安全座椅的使用率已達到90%以上，但目前我國兒童安全座椅的使用率只有10%左右。還有調查發現，近四分之一的家長認爲“讓成年人抱着兒童坐在後排”是兒童安全乘車方式，近五分之一的家長認爲可以讓兒童“坐在後排位置並繫上成人安全帶”。

在世界衛生組織公佈的數據顯示，0至4歲孩子使用不同類型的兒童安全座椅，受傷害的風險會降低50%至80%，5至9歲孩子使用兒童安全座椅，受傷機率降低52%。

專家表示，很多家長有一個錯誤認識，覺得孩子坐後座比較安全，其實發生車禍猛烈撞擊的時候，坐在後座一樣很危險。如果沒有安全座椅和安全帶的保護，一旦發生撞擊，孩子很容易從後排撞飛到前排座椅，甚至擋風玻璃，造成骨折或頭面部受傷，嚴重的還會危及生命。

記者發現，近年來國家高度重視汽車時代兒童的乘車安全。2019年，健康中國行動推進委員會發布的《健康中國行動(2019―2030年)》中明確提出“重視道路交通安全，正確使用安全帶，根據兒童年齡、身高和體重合理使用安全座椅，減少交通事故的發生”。2021年公佈的“十四五規劃”也提出了“切實保障兒童生存權、發展權”和“減少兒童死亡”的目標，而保障兒童乘車安全就是保障兒童生存權和減少兒童死亡的最直接方式。

另外，自2009年以來，全國已有多地在地方性法規中對兒童乘車安全及安全座椅的使用做出相應規定。例如，海南省、上海市、武漢市、南京市的《未成年人保護條例》規定，攜帶未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車的，應當配備並正確使用兒童安全座椅。四川、合肥、深圳、杭州等地則是通過道路交通安全管理類法規作出規範。

對於如何更好的利用安全座椅呢？行業專家告訴記者，兒童安全座椅應該安裝在後排，最佳位置是後排座位中間。體重不超過9千克的幼兒，安全座椅要面朝後安裝，9千克以上兒童可面向前安裝。家長應按要求設置傾斜度，保證孩子頭部不往下墜。冬天坐安全座椅前先給孩子脫掉外套。最好不要讓小月齡的孩子在安全座椅上久坐或睡覺。

專家建議，0-6個月的嬰兒可選擇嬰兒提籃，提籃裡有固定嬰兒的安全帶，寶寶可以平躺着入睡；7個月-1歲以下的嬰兒可選擇該月齡適用的安全座椅，注意要反向安裝，可以讓孩子的背部跟座椅靠背最大接觸，最大程度上分散衝擊力；1-4歲的孩子就可以把安全座椅朝前放置，五點式固定的比三點式固定的更安全；4-8歲的孩子適合再大一些的安全座椅，爲頭部和身體兩側提供保護；8-14歲的孩子雖然可以使用成人的安全帶，但身高在140釐米以下的孩子，需要增高坐墊。