F1薩基爾站:博塔斯奪杆位 拉塞爾第2錯失生涯首杆
2020賽季F1錦標賽來到繼續在巴林舉行連續第二週的爭奪，爲了跟上一週的比賽區分，本週末的比賽也被賽會冠名爲“薩基爾大獎賽”，在排位賽的爭奪中，博塔斯以53.377秒奪得杆位，頂替漢密爾頓出賽的拉塞爾獲得第2，維斯塔潘、勒克萊爾、佩雷茲、科威亞特位列2-5位。
賽前，漢密爾頓由於感染新冠病毒，缺席了本週末的比賽，他的位置也由原威廉姆斯車隊的拉塞爾頂替，威廉姆斯車隊方面，韓國混血車手韓世龍頂替了拉塞爾的位置，而上一站比賽中遭遇嚴重事故的哈斯車手格羅斯讓，也缺席了本站比賽，他的位置由哈斯車隊的預備車手菲迪帕爾蒂頂替。
在賽前的自由練習賽中，頂替漢密爾頓出戰的拉塞爾表現驚豔，在一練和二練中均取得最快成績，三練的最快成績被維斯塔潘摘得。
薩基爾大獎賽採用的是上一站巴林大獎賽的外圈賽道，賽道單圈只有3.543公里，車手們完成單圈的用時多在55秒以內，是一條與衆不同的高速賽道。
Q1的倒計時開始後，賽道上遲遲沒有見到車手們登場，直到7分鐘後，哈斯車隊才率先登場做成績，隨後，阿爾法羅密歐、威廉姆斯、邁凱倫等車隊也陸續登場，邁凱倫車手賽恩斯暫時暫居着頭名位置。
法拉利車隊也在隨後登場，勒克萊爾在第一圈就做出54秒，一度佔據榜首，但這一成績很快被後出場的車手們刷新，第一個計時圈過後，在三練中表現搶眼的維斯塔潘以54.037秒暫時佔據首位。
隨着比賽進入最後5分鐘，已經有車手出站做最後的成績，由於比賽單圈非常短，車隊需反覆斟酌登場的窗口，避免被慢車干擾的風險。梅奔車手博塔斯做出53.904秒的成績佔據首位，拉塞爾則落後0.256秒暫列第三，法拉利的兩位車手也順利衝出降級區，位列第7和第8，阿爾本位於關門線上的第15位驚險晉級。最終，馬格努森、拉蒂費、韓世龍、萊科寧和菲迪帕爾蒂遭到淘汰。
Q2：維斯塔潘最快 維特爾遭到淘汰
Q2起表後，這一次是邁凱倫車隊的賽恩斯率先登場，在第一個計時圈中，又是博塔斯跑在最前，拉塞爾和維斯塔潘位列2、3位，而兩臺法拉利賽車則未能跑進前10，依舊處於降級區。
排位賽Q2階段對於輪胎的選擇尤爲關鍵，將直接影響到正賽的發車，賽點車隊的佩雷茲跑出53秒78的出色成績，超越了博塔斯上升到首位，斯托爾也跑進前三位，賽點的兩輛車大有攪局的姿態。
在最後三分鐘，維斯塔潘做出53秒647，上升到是首位，勒克萊爾也衝出降級區，最終，奧康、阿爾本、吉奧維納斯、維特爾和諾里斯在本階段未能晉級。
排位賽Q3倒計時開始後，梅奔車隊早早登場做成績，博塔斯儘管受到慢車的影響，但依舊做出53秒76的不俗成績，在練習賽中大出風頭的拉塞爾依舊在排位賽中依舊沒有跑在隊友前面，這一圈他比博塔斯慢了0.2秒，法拉利的勒克萊爾也表現不俗，但隨後佩雷茲一圈狂飆，佔據了榜首的位置。
經過進站換胎的調整，車手們對杆位展開最後的衝擊，博塔斯做出53.377秒，再次搶回了榜首的位置，拉塞爾則還是慢了隊友0.1秒以上，但留給他們的時間還有一圈，最後時刻，博塔斯未能刷新成績，拉塞爾一圈狂飆之後，還是比隊友落後0.026秒，錯失了生涯首個杆位，最終，博塔斯奪得薩基爾大獎賽杆位，拉塞爾、維斯塔潘、勒克萊爾、佩雷茲和科威亞特位列2-6位。