反對歐盟加稅喚不回需求下滑 寶馬賓士在中國銷量重挫

德國豪華汽車賓士與寶馬最近在中國市場銷售遭遇重挫，主要原因是經濟疲軟需求下滑。（圖／新華社）

雖然德國極力反對歐盟對中國電動車加徵額外關稅，避免影響德國豪華汽車中國的銷售量，但是今年第3季德國賓士與寶馬的銷售量仍面臨嚴重下滑的挑戰。賓士公司指出，中國汽車市場總體需求下降，奢侈品牌的需求下降尤其嚴重。

《德國之聲》報導，車商指出作爲全球最大的汽車市場，在中國的銷量發生變化勢必影響全局。德國高端汽車製造商寶馬和賓士在其最重要的市場中國的銷售日益疲軟。與去年同期相比，寶馬今年7月至9月的交付量下降了近30%，低於14.8萬輛。賓士的銷量下降了13%，略高於17萬輛，這意味着中國市場的表現弱於世界其他地區

報導說，汽車製造商們表示，市場環境「困難」且「充滿挑戰」。賓士方面稱，中國市場除了對奢侈品牌的需求下降，電動汽車領域的價格持續下降也影響了在中國的銷售。因爲第3季度汽車銷量下滑加速，賓士今年已經發出第2次盈利預警，寶馬也未能實現銷售目標。

儘管中國的整體汽車市場幾個月來一直處於下滑狀態，但由於政府的購買激勵措施，電動汽車領域則出現逆向繁榮的景象。不過，這並未讓德國製造商從中受益，因爲中國的競爭者提供更低的價格以及耗能更少、更實惠的型號。

報導指出，今年9月份，全球領先的電動汽車製造商比亞迪的純電動汽車和混合動力汽車銷量增長了45%，達到近41萬8000輛。特斯拉宣佈，9月在中國的銷量達到7.2 萬輛，同比增長66%，達到今年的月銷量峰值。另一方面，燃油車製造商上汽集團上個月的汽車銷量比一年前減少了約1/3。

由於中國一直是德國汽車工業最重要的市場，德國對於歐盟加徵中國電動車額外關稅一向持反對態度。本月4日歐盟對中國進口電動車加徵額外「反補貼」關稅進行投票時，德國與匈牙利等5國投下反對票，仍未能阻擋該項議案通過。外界估計，中國可能因此祭出包括歐洲汽車與其他商品的關稅，這將使得德系豪華汽車在中國市場的前景更不樂觀。