豐原轉運中心 開工日再延

豐原轉運中心歷經4年紙上作業，因地下管線來不及遷移，無法如期在6月動工。（王文吉攝）

空轉4年的臺中市豐原轉運中心預定下月動工，卻因地下管線密佈、道路禁挖，臺中市交通局停坦言「6月動工來不及」，已行文建設局解除禁挖限制，並協調相關單位遷移管線，希望力拚年底前動工。市議員陳清龍14日批評，開工又要再延，拜託交通局加油！

前朝規畫在臺鐵豐原東站廣5用地興建轉運中心，前市長林佳龍4年前視察時，交通局拋出BOT構想，並將容積率放寬到480％及900％，提出樓高13或19層兩方案，投資門檻各爲15億及29億元。後來交通局評估「投資金額龐大，民間投資者意願不高」，BOT案無疾而終。

交通局改採自建方向推動，並將廣5用地變更爲停6用地，提出地上5層、地下2層的多目標立體停車場，總經費7.33億元。在立委洪慈庸協助下，順利爭取中央前瞻補助2.17億元，盧秀燕主政後目前計劃並未調整。

豐原轉運中心經費總算到位，卻又傳出無法如期開工。交通局停車管理處長張應當坦言，轉運中心預定地原爲道路用地，包括臺電、水公司、中華電信都在地下埋設管線，6月動工肯定來不及，已行文建設局解除禁挖限制，並協調中華電信遷移，力拚年底前動工。

陳清龍表示，曾有開發商看中這塊土地，希望興建17樓地標建築，但地方憂心量體太大，招商不順恐淪蚊子館，最後沒人敢投資，胎死腹中。