岡山副市長參訪新竹 肯定大車站計劃

日本岡山市副市長參訪新竹市。(圖/新竹市政府提供)

記者李介蓉/新竹報導

「新竹之翼-大車站論壇」即將在8月29日舉行,新竹市政府特別邀請「姊妹市」日本岡山市副市長佐佐木正士郎都市整備局副局長山崎康司與會,分享岡山車站立體連通系統翻轉城市發展成功經驗,日本岡山市團隊今(28)日由新竹市長林智堅親自陪同,針對「大車站計劃」進行參訪,佐佐木副市長肯定大車站計劃不只是交通網絡的翻轉,更是都市計劃革新,樂於提供岡山經驗,協助大車站計劃起飛。

上午參訪由佐佐木副市長率山崎康司副局長等岡山市代表,至新竹車站前晶品城12樓,由高處眺望,將車站前後站全景盡收眼底,交通處針對大車站計劃進行簡報,林智堅市長亦率市府一級主管陪同,與岡山市團隊進行意見交流議員資程劉聲正也到場表示關心。

林智堅市長表示,新竹火車站啓用於1913年,爲日籍建築師鬆崎萬長設計,至今百年曆史,與日本東京車站爲姊妹站,每日平均逾4萬人次使用,但前後站發展長期失衡,他上任後透過新竹轉運站啓用、前後站地下道改造、後站周邊環境改善等及火車站前廣場景觀改善等工程,改造城市樣貌與交通環境,提升新竹火車站周邊功能性

林智堅市長指出,爲彌平前後站發展落差,經多方研議並參考國外案例實地走訪日本岡山車站了解跨站平臺效益後,推出大車站計劃,規劃鐵軌上方建設「跨站平臺」縫合前後站,並引入商業設施藝文環境、公共空間,於29日召開「新竹之翼-大車站論壇」汲取各方意見,共同建構新竹車站跨站平臺的未來藍圖,將翻轉城市軸線,帶領新竹市起飛。

佐佐木副市長指出,岡山車站東口新城區百貨商場林立商業活動頻繁,西口則爲舊城區,主要爲住宅使用,兩區發展失衡,與新竹車站前後站有相同困境,岡山市爲改善區域失衡問題,透過都市計劃促進舊城區商業發展,打造2層近1,815坪商業設施及815坪候車空間,同時透過立體連通系統縫合,引入商業、餐飲及交通轉運等複合設施,成功帶動鐵路兩側人流移動,每日超過10萬人使用周遭設施,使得車站景觀煥然一新。

佐佐木副市長今現地參訪,實際瞭解大車站計劃的規劃設計後相當感動,他強調,「這不只是交通規劃,更是一種都市革新!」此外,對於新竹市政府規劃以輕軌連結舊城區、科學園區高鐵特定區、竹北生活圈4個核心區域,並串聯臺鐵與高鐵,佐佐木副市長高度肯定,「這是將新竹車站與全臺交通網絡串聯的最好機會」,將以岡山車站的成功經驗,和新竹市政府分享交流。

交通處表示,「新竹之翼-大車站論壇」29日將於清華大學南大校區國際會議廳舉行,除佐佐木副市長分享成功經驗,更有產、官、學、研各領域專業人士與會,也邀請民衆參與討論。議程分爲三大主題,第一部分汲取國外經驗,探討大車站願景;第二部分研議周邊都市計劃與區域發展的關係;第三部分則就營運管理交換意見,讓大車站建設能永續經營。