高鐵南延助減碳改善空污？環團肯定能解決 立委批：先關中火機組
▲臺灣健康空氣行動聯盟召開記者會要求執政黨拿出魄力成爲「氣候內閣」。（圖／記者許展溢攝）
行政院長蘇貞昌日前宣佈，高鐵往南延伸到屏東政策，引發各界熱議，臺灣健康空氣行動聯盟今（12日）召開記者會指出，肯定高鐵南延，因爲能減車、減油，具體減碳外，空污還能減量，難得看到有這麼霸氣的行政院長，期盼蘇內揆成爲「氣候內閣」。
臺灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃認爲，高鐵可以解決能源、氣候變遷、安全等問題，高鐵能源效率，比其他交通方式更好，使用同樣能量能行駛更遠，且高鐵車禍率最低，碳、空污都有，但比起私家車、巴士、鐵路是較少的，高鐵整體外部成本最低。
▲葉光芃認爲高鐵南延有助改善空污。（圖／記者許展溢攝）
葉光芃說，高鐵南延是南北平衡，坐到南港站的很少，臺北到南港也有捷運，但每班高鐵幾乎都有到南港，南港能屏東更能，屏東潮州冬天空品很糟，在林園的下風處，再加上交通空污，空品是不好的。他進一步指出，冬天南高屏位在全臺下風處，且風速很小几乎靜風，污染物很難散掉，累積全臺灣的污染。
葉光芃表示，站在這個立場高鐵必須延伸到這邊，更何況這邊是臺灣後花園，每年約有400萬人次到墾丁，站在減碳、南北差距這邊是被臺灣遺忘。延至墾丁可行性評估可以考慮。臺北臺灣的頭南港有高鐵站，爲什麼用600億看屏東站，居民的健康算什麼？
▲環團認爲屏東潮州冬天空品很糟，在林園的下風處，再加上交通空污，空品是不好的。（圖／記者許展溢攝）
時代力量立委徐永明認爲，最近大家準備過中秋節，中秋後進入秋冬就是臺灣的空污季來臨，選舉到了競選支票大家在開，從減碳出發，氣候內閣是執政黨可以推動的，經濟部綠能發電比例增加，應該把減碳做爲下一屆訴求及方針。
徐永明更提，比起高鐵問題，更急迫的是臺中火力發電廠，今天秋冬停2個機組，但應該減5部，減碳可以做到更多，氣候內閣要往減碳走，最重要就是處理中火，能減5部對南部也有影響。因爲秋冬中火雞組減少立即可做，建議蘇貞昌可以到臺中火力發電廠開記者會，甚至國民氣候會議，也可到中火舉辦。
▲徐永明提，比起高鐵問題，更急迫的是臺中火力發電廠。（圖／記者許展溢攝）
臺灣主婦聯盟生活消費合作社理事林邦文強調，執政黨要有高度，要提出氣候決議文，要讓民衆有感，現在也快選舉了，法國從北到南、從東到西傾聽人民聲音，各黨不分區的第一名立委，應提出可減碳搶救農漁業的政見主張，從庶民角度出發對抗氣候變遷，讓民衆有感。