工程教育如何用好學科交叉融合“催化劑”
“工程教育要用好學科交叉融合這個‘催化劑’，打破學科專業壁壘，促進學科之間、專業之間的交叉融合。”
11月8日，在第55屆“中國高等教育博覽會”舉行的“第五屆中國高等工程教育論壇”上，中國高等教育學會會長、教育部原黨組副書記、副部長杜玉波這樣說。他表示，深化工程教育改革、推進工程教育高質量發展，對服務經濟轉型升級和建設高等教育強國具有重大意義。而這其中的關鍵就是要着力推進學科交叉融合。
如今，我國的工程教育有一份亮眼的“成績單”。教育部高等教育司一級巡視員宋毅表示：“這30年來，我國的工程教育已經培養了1715萬名工科畢業生，打造了產業發展的主力大軍，培養了一大批大國工程的領軍任務，載人航天、探月工程、載人深潛、超級計算機等總師，都是我們培養出來的。”
據宋毅介紹，黨的十八大以來，我國的工程教育改革加速發展，並建成了世界最大規模的工程教育體系，在學總人數佔所有本科生的34%，全球工程教育總規模的35%。
杜玉波表示，工程科技改變世界，工程教育引領創新。高校要努力瞄準世界科技前沿，加強對關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術的攻關創新，在服務國家實現關鍵核心技術自主可控、牢牢掌握自主創新主動權方面擔當重要責任，推進高等工程教育由大到強。
面向未來，我國工程教育應如何發展？對此，不少院士“大咖”都提到了“融合”和“交叉”兩個關鍵詞。
“這5年，我們北航這所‘光溜溜’的理工科高校，一直在探索醫工結合。”北京航空航天大學常務副校長、中國科學院院士房建成以學校醫工結合的例子，解釋了工程教育學科交叉的重要性。
房建成院士表示，現代醫療技術的發展規律是醫學和工程技術的緊密結合，科學家和工程師的結合，帶來了醫療技術的變革。因此，醫工交叉是我國醫療技術創新發展的必由之路。
但房建成坦言，這其中的過程並沒有那麼容易。“我國發展醫工交叉，不能靠醫學院單槍匹馬，中國的醫生沒有學過理工，所以不能僅靠他們進行醫療技術研發。因此，工科要來幫忙，在建好生物醫學工程學科的同時，關鍵是組織好、發展好大批理工科高校的作用”。
具體該怎麼幹？房建成表示，一是做強做大生物醫學工程學科羣，培養有醫學素養的優秀工程師（工+醫），二是開拓醫學科學與工程領域，培養有工程科技能力的執業醫生（醫+工）。
據瞭解，2019年年底，北航建立醫學科學與工程學院，通過研究生教育，提升臨牀醫生的工程科技素養，在臨牀醫學碩士基礎上，培養具有工程科技素養的臨牀醫學博士。房建成強調，航空航天領域的重大科技成果一定要用於醫藥領域創新研製，北航集全校之力發展醫工交叉，實質上放大了生物醫學工程學科，培養了一批發展醫療裝備的優秀工程師人才。
“融合”，也成爲工程教育未來發展的一個重要理念。
“實施學科鏈融入國際鏈，我們提出礦開在哪兒，路修到哪兒，健康服務到哪兒，中南大學的人才培養就跟到哪兒，文化種子就播種到哪兒。”中南大學校長、中國工程院院士田紅旗這樣說。
田紅旗表示，中南大學聚焦新時代工程人才核心素養，在高等工程教育探索與實踐過程中開展了思政課程與課程思政、實踐教育與行業發展、雙創教育與專業教育、工醫交叉與特色培養、國際教育與國際產業“五個深度融合”。
“交叉”和“融合”，也是爲了突破壁壘，培養面向科研“無人區”的拔尖創新人才。
北京航空航天大學教授、中國工程院院士向錦武表示，面對空天領域的革命性、顛覆性技術變革，我國急需更多引領未來技術發展的超常規人才。當前基於學科專業、批量式、規格化的人才培養模式，很難滿足未來空天技術領軍人才培養的需要。
向錦武說：“面向未來，航空航天很快會進入無人區，如何加快體制機制創新，做好未來科技創新領軍人才前瞻性和戰略性的培養，我們需要突破常規、突破約束、突破壁壘。”