工商盼臺版CBAM上路 彭啓明：將跨部會討論進口碳申報

彭啓明指出，歐盟CBAM細節要到明年年中才會公告，會和經濟部還有財政部一同討論，看屆時臺灣如何同步針對進口水泥、鋼筋等高碳排產品進行碳申報。聯合報系資料照片

因應歐盟碳邊境調整機制（CBAM）試辦與上路，環境部長彭啓明今天指出，歐盟CBAM細節要到明年年中才會公告，會和經濟部、財政部一同討論，看屆時臺灣如何同步針對進口水泥、鋼筋等高碳排產品進行碳申報。

我國碳費費率於10月7日正式拍板，一般費率每公噸300元，若企業選擇最高標準的自主減量計劃，可適用優惠費率A方案50元，或B方案100元；碳費明年5月底前試申報，後年正式收費，費率草案已於10月8日預告。

立法院衛環委員會今天邀請環境部長彭啓明、經濟部官員就「臺灣的碳費收費標準決議」進行專題報告，並備質詢。

針對臺版CBAM的推動，環境部日前指出，全球75個實施碳定價國家或地區，僅歐盟已先實施排放交易後才啓動CBAM， 目前還在申報試行，並將在2026年正式實施。我國碳費制度將在2025年1月1日開始實施，已透過排放量調整係數（第一期爲0.2）進行高碳泄漏風險對象的排放量調整，以維護我國產業的國際競爭力。

臺版CBAM的因應策略將參考歐盟作法，規畫將先從高碳泄漏產品的碳排放強度申報開始，然而本議題涉及層面廣泛，目前相關配套措施包括申報方式、對象、所涉法規及各國做法等正在評估討論中。

彭啓明指出，因爲歐盟CBAM的細節大概明年年中才會公告，會再與經濟部、財政部討論，看臺灣如何同步對進口產品進行碳申報，現階段歐盟CBAM爲70歐元，約新臺幣2400元，然而不只歐盟，日本也在考慮要推出相關機制。

彭啓明表示，碳定價已是全球趨勢，我國更是亞洲第6個推出碳定價的國家，也因爲臺灣經貿是出口導向爲主，收碳費其實是在幫產業的忙，現在繳的碳費是讓未來可能繳到歐盟的錢能留在臺灣，這是最大的目的。