國3關廟交流道出口匝道增闢右轉專用車道 即將啓用

臺南市長黃偉哲視察高公局辦理的國道3號臺南關廟交流道增闢出口匝道右轉車道工程。（洪榮志攝）

交通部高速公路局南區養護工程分局編列經費1610萬元，在國道3號臺南關廟交流道出口匝道外側增闢右轉專用車道，長度約437公尺。（交通局提供／洪榮志臺南傳真）

國道3號臺南關廟交流道出口匝道經常大塞車，甚至屢屢傳出追撞意外，交通部高速公路局南區養護工程分局編列經費1610萬元，在原出口匝道外側增闢右轉專用車道，長度約437公尺，預計本月20日完工啓用後，將可有效疏導右轉車流，改善壅塞程度。至於臺86延長高架銜接國道3號工程，交通部也正辦理綜合規畫中，未來完工將可徹底解決該匝道的塞車問題。

臺南市長黃偉哲16日視察工程進度時表示，由於臺86沒有直接銜接國道3號，導致關廟交流道匝道至臺19甲路口容易壅塞，他除指示市府交通局透過交通工程改善路口左轉車道與號誌計劃，並將交流道匝道改善工程列爲中期計劃；至於長期計劃則爲臺86延長高架銜接國道3號的興建工程，目前正由交通部辦理綜合規畫作業。

高工局南工處白河工務段長洪福聲也說，去年發現國3南下右轉關廟交流道車流越來越多，經常發生下匝道車輛減速致被後方車輛追撞意外。目前下關廟交流道車輛的尖峰時段車流約3100輛，其中有20％要左轉，經常造成回堵，未來單車道改爲雙車道後，將可紓解交流道車流；至於臺19甲線左轉上國3的車道拓寬後，也減少平面道路塞車情況。

交通局長王銘德指出，爲改善國3關廟交流道銜接臺19甲的路口壅塞，該局研擬4大改善策略，短期改善計劃包含已完成的「號誌延長」，依據尖峰時段需求方向特性，分時段增加臺86及關廟交流道下匝道的綠燈號誌時間，減少車流回堵；另由公路總局完成「車道調整」，臺19甲線左轉車道由30公尺延長至60公尺；至於高公局目前辦理的增闢出口匝道右轉車道，也即將完工啓用。

王銘德還說，該處的長期改善計劃則爲「智慧交控」，將以AI掌握即時車流狀況，依據車流狀況即時進行智慧號誌調整，預計於2022年11月完成；交通部也正進行臺86線向東延伸至國道3號的綜合規畫，未來興建完成後即可徹底改善當地交通壅塞問題。