林口交流道增南出北入匝道 拍板

交通部長林佳龍（左二）拍板定案國道1號林口交流道改善工程方案。（本報資料照片）

國道1號林口交流道塞車問題是地方夢魘，交通部長林佳龍14日將至現場視察，並覈定19億元「三管齊下」方案，包含林口A交流道增設南出匝道、增設北入匝道、林口A／B交流道進行南出南入及北出北入交織改善工程，工期約30個月，最快2024年8月完工。

該交流道位於新北、桃園交界，兩市對解方看法不一，近6年來分別辦理多次改善評估，不過，受限於林口交流道附近有五楊高架橋、桃園機場捷運等高架路段，工程不但要避開，還有坡道恐太陡等問題，因此設計難度高，均無可行方案。

林佳龍去年曾要求高速公路局解決地方問題，因交流道附近有高公局廳舍，他甚至指示拆掉部分廳舍作爲路廊，也要找出解方。

林佳龍9月曾邀集新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦會勘，當時交通部規畫增設2條南出高架匝道，侯友宜認爲應該南北出1次到位，林佳龍當時允諾和新北、桃園研議3個月。如今方案出爐，希望能改善交通問題。

交通部和兩市政府多次開會後，決議林口A交流道增設南出匝道，經費約9億元，並增設北入匝道，約6億元。林口A／B交流道南出南入及北出北入交織改善工程，約4億元，3管齊下共19億餘元，高公局可行性評估本月報交通部，最快明年10月完成設計、明年底辦理工程招標。