國標新紅綠燈/電子駕照 你瞭解嗎
“行車千萬條，安全第一條”，無論是在駕校學車還是日常準則，安全時刻擺在最重要的位置，而“紅燈停，綠燈行”的交通法則更是陪伴了所有人的日常出行，但最近隨着新國標紅綠燈將全面投入使用的消息再次牽動了全國車主的神經，究竟新國標紅綠燈哪裡發生了變化，別以爲自己是老司機就胸有成竹，小心自己的駕照分，走錯兩次12分就沒有了，趕緊來一同瞭解新國標紅綠燈的最新改變。
爲了進一步減少事故率，提升安全行車意識，國家正式出臺新國標紅綠燈標準，全國各地的紅綠燈的顯示方式和邏輯都將實現統一。主要變化有以下兩點：
變化一：取消紅綠燈讀秒器
隨着新國標紅綠燈的出臺，紅綠燈倒數讀秒器會被取消。起初，各地紅綠燈安裝倒數讀秒器的初衷，是爲了能讓司機能更提前看到紅燈和綠燈的時間提醒，安全行車。但事實卻是，很多司機在路口處看到還有幾秒就要變紅燈時，加大油門通過，本應減速行駛反倒變成了路口飛車，對道路安全造成極大的隱患，每年因爲搶行而出現的意外更是數不勝數。
據悉，新式國標紅綠燈智能化程度極高，不單單是簡單地調控時間，內置系統與網絡實現雲連接，能夠實時監控車道車流量變化，並根據當前路口具體車流量情況隨時調整紅綠燈的工作時間，調整信號燈放行。這樣，能有效控制交通擁堵情況，尤其在北京、上海這種大城市的早晚高峰期間，能緩解不同路段的交通壓力。可能以後我們再也看不到協管員在紅綠燈下的形單影隻，也不會再出現某一側路口焦躁的長時間等待。
變化二：統一全國紅綠燈的制式
此前，全國各地紅綠燈的標識樣式各不相同，最大的弊端是車主到了不同的城市容易造成違章或誤闖紅燈。但這樣的局面將隨着新國標紅綠燈的統一樣式而終結，全國各地紅綠燈採用統一樣式：即左轉、右轉由箭頭來指示，直行由圓餅來指示，簡單易記。
雖說新國標紅綠燈更加智能化，也採用了最新的統一標準，但還是建議廣大車主要提前熟悉，減少因不夠了解而造成誤闖紅燈，給自己帶來不必要的麻煩。爲此，我們特爲大家總結了以下幾張圖，來一起熟悉這次新國標紅綠燈的具體出行指導，建議老司機們也趕緊來看看。
第一種：
當直行紅燈亮起、左右轉箭頭不亮時，左轉和直行禁止通行，只有右轉可以通行。
第二種：
當直行綠燈亮，左轉不亮燈，右轉亮紅燈時，直行和左轉都可以通行，右轉禁止通行。
第三種：
當直行綠燈亮，左右轉均不亮燈時，直行和左右轉都可以通行。
第四種：
當左轉是綠燈亮起，直行和右轉都是紅燈時，左轉可以通行，直行和右轉禁止通行。
第五種：
當左轉和直行都紅燈亮起，右轉不亮燈時，左轉和直行都禁止通行，只有右轉可以通行。
第六種：
當左轉是紅燈亮起，直行是綠燈亮，右轉不亮燈時，此時左轉禁止通行，直行和右轉都可以通行。
第七種：
當左轉、直行和右轉均亮紅燈時，三個方向都禁止通行。（最容易記住的一種）
第八種：
當直行亮綠燈，左轉和右轉都亮紅燈時，只有直行可以通行，左右轉禁止通行。
總結：
綜上來看，新國標紅綠燈的通行規則還遵循“紅燈停、綠燈行”的準則，在此基礎上新增加了左轉、右轉不亮燈的情況，這可能是最具迷惑性的地方，很多司機可能以爲是指示燈出現故障，所以在全國範圍施行新國標之前，還是要儘快熟悉新規則，也可以分享給其他朋友，讓大家都準確瞭解新國標紅綠燈的變化，享受快捷，方便出行。
5月10日，公安部召開新聞發佈會，通報將推出“我爲羣衆辦實事”公安交管12項便利措施。一大波新變化，包括：試點機動車駕駛證電子化、小型自動擋汽車科目二考試將取消“坡道定點停車和起步”項目、調整考試預約時間等。
據悉，“我爲羣衆辦實事”公安交管12項便利措施自2021年6月1日起實施，其中4項試點措施將自6月1日起在部分地方先行先試，今年下半年再選擇部分地方擴大試點，明年全面推行。這其中最爲關注的莫過於電子駕照試行和小型自動擋汽車科目二簡化。
在天津、成都、蘇州3個城市試點發放機動車電子駕駛證，駕駛人可通過全國統一的“交管12123”APP申領電子駕駛證，在辦理交管業務、接受執法檢查時出示使用，並拓展客貨運輸、汽車租賃、保險購置等社會應用場景，爲駕駛人提供在線“亮證”、“亮碼”服務，更好便利羣衆辦事出行。
在上述3個試點城市開放電子駕照試行後，2022年將在全國範圍內鋪開。目前部分地區存在支付寶電子駕照的情況，會不會形成衝突？現在很多地方已經慢慢在完善電子駕駛證的功能，但是在全國沒有統一普及以前，支付寶上的電子駕駛證還是隻能作爲應急之用，可以作爲實體駕駛證的輔助，電子駕駛證現在最多可以在以省爲單位的管轄範圍內通用，大部分還是以市爲單位的試運行。
12123電子駕照的便利性：
首先，不再需要隨身攜帶，現在開車的時候是需要隨身攜帶紙質版駕照，否則就是違法交通法規的行爲，實行電子駕照以後，駕駛證就不需要隨身攜帶了，非常的方便。編輯就因爲好幾次出門忘帶駕照而不得不中途折返，這樣的情況以後完全可以規避；
其次，方便交警查驗。現在的駕駛證交警在查驗的時候是比較麻煩的，查驗時間也非常久，查驗的流程也是非常的多，在全國推廣電子駕照以後，交警直接就可以使用手機掃碼來對駕照進行查驗。這還是要歸功於現在強大的互聯網技術；
最後，信息更全面。現在的駕照只能表明駕駛人的駕駛證信息，實行電子駕駛證以後，交警不僅可以看到駕駛證的額信息，還可以隨時查看駕駛人的其他駕駛行爲。
此外，有望進一步優化目前更換駕照流程，12123上已實現網上重新申領駕照，但跨省以及註冊地不同的問題還是能困擾到部分人異地申請更換駕照，電子駕照上線後，也極有可能繼續優化申請更換環節和流程，進一步提升便利性，做到真正的“我爲羣衆辦實事”。
三、小型自動擋汽車科目二考試將取消“坡道定點停車和起步”項目
駕校學車，無一例外都要通過科目一、科目二的考試，這是所有中國司機取得駕照的標準流程。其中科目二中的坡道定點起步、停車更是所有人都要面臨的一大難題，就是我們常說的“坡起”。不知道有多少司機栽在這個項目上面，也歡迎大家跟我們分享你的考駕照經歷。
不過好消息接踵而至，在此次“我爲羣衆辦實事”公安交管12項便利措施中，科目二的“坡起”將被取消，這對於很多新手朋友來說無疑是莫大的福音。
調整後的小型自動擋汽車考試，科目二考試“坡道定點停車和起步”項目，項目由5項減少爲4項，更加貼近實際駕車要求，減輕考生考試負擔。調整考試預約時間，對申請小型自動擋汽車駕駛證的，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後30日調整爲20日；增駕大中型客貨車駕駛證的，間隔時間由40日調整爲30日，減少待考時間。小型汽車異地分科目考試允許申請變更考試地的次數由1次調整爲不超過3次，更好滿足羣衆異地考試需求。
同時，也在此次“辦實事”便利措施中，看到一條同樣利好消息，那就是公安部會同商務部、稅務總局在天津、太原、瀋陽、上海等20個城市試點推行小型非營運載客汽車二手車交易登記“跨省通辦”，實行車輛交易登記一地辦理、檔案電子化網上轉遞，方便羣衆在車輛轉入地直接辦理交易登記手續，無需兩地往返，更好促進二手車流通。
有買過二手車朋友一定有過這樣的經歷，跨省買車時，一般需要去購買車輛所在地車管所辦理車輛手續過戶，然後再返回實際居住地去轉移過戶，一去一回，交通費、住宿費等費用也是一筆不小的開支。此次20城市試點非營運小客車二手車交易登記“跨省通辦”將極大優化辦理手續和流程，同樣十分有利二手車的流通。但也深感惋惜的是，北京目前還受到二手車政策的限制，只能出，不能進。真希望能早一點享受到這種優惠政策。
五、其他惠民措施
同時也瞭解到，辦理機動車登記、補換領駕駛證、車輛牌證等交管業務時，申請人不方便本人現場辦理的，可以通過“交管12123”APP委託他人代爲辦理，無需再出具紙質委託書，減少證明材料。在部分省份試點機動車交強險信息在線覈查的基礎上，全面推進公安交管部門與銀保監部門機動車交強險信息共享，實現在全國範圍內辦理交管業務時，網上覈查交強險信息，羣衆無需再提交紙質交強險憑證。
總結
此次“我爲羣衆辦實事”公安交管12項便利措施中，有很多政策非常針對實際用車和使用場景，爲廣大車主和從業人員都帶來巨大的便利，廣大車主可以查看具體措施，享受到切實利益。