韓戰淚水化成9海鷗 影島大橋開闔凝聚82年悲歡
圖、文／嚴雲岑
「快點過來，這裡還有一個縫。」有着全羅南道口音的老太太驀地撞了上來，身高不過150幾公分的她向另一個氣喘吁吁的包頭巾老太太招手，兩人擠到我與另一羣韓國青少年身旁，險些撞噴我手中的相機。現在時間下午2點、釜山樂天百貨13樓瞭望臺，成羣民衆貼着玻牆向下望，熱絡程度不輸跨年搶看臺北一〇一煙火的人羣。因爲幾分鐘後，在南浦地鐵站附近的一座紅欄杆大橋，有件大事即將發生。
「窩嗚～窩嗚～」類似防空警報的聲響劃過天際，原本橋上熙攘的車潮，一輛輛輕踩油門、停下，回堵車潮一路延伸到後方的札嘎其市場，在尖峰時間行交通管制，理應會引起某些人的不滿，但蔓延橋面的車潮卻繼續沉沒，不見有人下車大罵。被堵在橋的另一段的行人，雖然顯得有些困惑，但也只有掂起腳尖，眺望橋面，除了港口的運作聲與高樓呼嘯的風聲外，天地一片靜默。
▲影島大橋在衆人期待下逐漸升起。（圖／記者嚴雲岑攝）
啊，我忽略了那兩位老太太。當手表的時針與分針分別指向2與12的位置，這兩位老活寶的聲音就沒停過。「怎麼還不開呢？不是說兩點嗎？」「再等等吧，馬上就開了。」「該不會是故障了吧？」「欸，怎麼可能？」兩位老人家的鬥嘴讓我暫時忘了時間的流逝，正當我想收回因錄影凍到失去知覺的手稍作休息時，周邊突然響起了片片私語聲，弧形瞭望臺有聚焦的效果，私語聲逐漸彙集成嘈雜，回過神的我看了看手中的相機。
橋開了。有着海鷗印記的那段橋面，以緩慢卻穩重的方式，逐漸脫離原有的水平線，橋面一點、一點地被後方的起重幫浦向上牽引，9只海鷗也逐漸鮮活起來，成羣結隊地衝向天際。橋面開到70度左右時，一艘貨輪象徵性地從拉起的橋面開過，隨着4道長長的漣漪逐漸劃過海面，開橋儀式也來到高潮。然後，在一片無聲無息中，橋面又以肉眼無法察覺的速度逐漸下降。
▲影島大橋升到最高點時，就宛如9只海鷗振翅衝向天際。（圖／韓國觀光公社提供）
時間來到2點15分，振翅的海鷗重新躺平到橋面上，升起的橋面貼回水平線，隨着鳴笛聲窩嗚作響，類似火車平交道的伸縮杆逐漸升起，雙向車道恢復通行，倏地佈滿了整着橋面。海風依然凜冽，港口依然忙碌，除了逐漸散去的人潮與消失的自拍棒，好似什麼也沒發生過。
這座紅欄杆大橋名爲「影島大橋」，是日據時期連接南浦洞與影島的運輸橋樑，也是釜山第一座跨海大橋。當年爲了讓來往與南港與北港的船隻通行，橋面設計爲單臂活動形式，每當有大型船隻經過時，橋的一端就會升起，過去一天最少開闔2次、最多7次，橋面立於空中的新奇模樣吸引了許多遊客前來，也使其成爲釜山著名的代表建築之一。不過隨着朝鮮日本強徵時期結束，南北韓戰爭開打，這座原本單純連結陸島的橋樑，又被賦予了另一層意義——沾滿淚水的影島大橋。
▲從釜山樂天百貨光復店俯視，可將影島大橋開闔全景盡收眼底。（圖／記者嚴雲岑攝）
1950年6月25日韓國戰爭爆發，北韓突破38度線進攻南韓，北韓解放軍靠着坦克與步兵強壓南韓邊境，4小時內直取漢城（現稱首爾），隨後更一路攻陷大田、木浦、晉州，南韓與聯合國軍隊被逼到釜山洛東江一帶，許多因戰爭離散的家族，都會在這座大橋上的欄杆上刻上姓名等待親友消息，焦急地淚水灑滿橋面與橋墩。至同年9月15日，雖然麥克阿瑟將軍率領聯合國軍隊登陸仁川，釜山防禦圈從南部包抄收回漢城，但有些離散家族卻再也見不到彼此，徒留倖存者每日在橋上徘徊，希望有一天能看到愛人的影子再次出現。
建立於1934年的影島大橋，在陪伴人們走過69年的歡悲後，於2003年被判定爲「危橋」，2006年被指定爲釜山第56號紀念物。2007年，釜山廣域市政府決定原址重建，在歷經6年的修復與擴建後，嶄新的影島大橋於2013年11月重新啓用，截止至1966年停止開合後，已經過了47年。
▲樂天百貨展望臺的愛心鎖牆媲美首爾南山塔，將寫滿情話的手機殼綁在牆上饒富創意。（圖／記者嚴雲岑攝）
每天下午2點，影島大橋皆在衆人的矚目下升起，它是現今韓國唯一一座開合式陸橋，伴隨着釜山居民的笑與淚。登上樂天百貨俯瞰影島大橋，雖然比站在橋墩旁的展望臺少了些臨場感，卻能在欣賞完15分鐘的開闔儀式後於展望臺上眺望釜山市海港風情，展望臺12樓的愛心鎖牆，供情侶在此鎖住彼此約定。1樓挑高大廳於每日整點時，亦可見挑高3層的音樂水舞秀。在百貨公司完成血拼後，更可到附近的「三進魚板」報名手作課程，體驗不一樣的釜山風情。
▲樂天百貨1樓有高達3層樓的音樂水舞秀。（圖／記者嚴雲岑攝）
▲三進魚板創立於1953年，除了手作課程外還有成品供遊客購買。
影島大橋地鐵1號線南浦站8號出口直走200公尺
釜山樂天百貨光復店 地址：釜山中區中央洞7街 20-1電話：+82-51-678-2500營業時間：10:30~20:00