紅旗提前達成20萬輛目標 2021年將挑戰40萬輛

上週五（12月25日），中國一汽宣佈，紅旗品牌提前一週達成年度20萬輛的銷量目標，同比增長100%。這也預示着，紅旗品牌將在2021年挑戰40萬輛的年度銷量目標。

自2018年1月“新紅旗品牌戰略”發佈以來，紅旗以一年一個臺階的堅實步伐實現跨越式發展。2018年，紅旗銷量同比增長624%；2019年同比增長203%，其銷量也從2017年的不足5000輛，一舉突破10萬輛大關。

進入2020年，在車市下行和新冠疫情的疊加影響下，紅旗依然保持着較強的增長勢頭，併成功躋身二線高檔車市場“三強”行列。在11月，紅旗更是首次奪得二線高檔月度銷量冠軍。

憑藉着優秀的市場表現，紅旗也再次上調了銷量目標。今年8月，中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示，“2021年（一汽）紅旗銷量將在今年基礎上實現翻番”。按照最新規劃，紅旗2021年將達到40萬輛，2022年提升至50萬-60萬輛，2025年調高至70萬-80萬輛，2030年衝擊100萬輛目標。

此前，曾有質疑認爲，在國內車市整體下滑的背景下，紅旗的這一目標過於激進。對此，經濟日報-中國經濟網汽車頻道從品牌自信、市場規模、資源優勢和產品實力等四個維度，分析紅旗不僅有能力達成這一既定銷量計劃，而且還應有信心挑戰更高的目標。

紅旗E-HS9（參數丨圖片）

目前，紅旗正不斷擴充其產品陣容，不僅推出了HS5、HS7、H5、H7、H9、E-HS3等多款轎車和SUV車型，還對外銷售L5、H9+、HS7+等定製車型。12月初，紅旗又推出了“全尺寸智慧純電SUV”——E-HS9，進一步推動紅旗在新能源領域的戰略佈局。據悉，紅旗品牌2021年將實現L4級自動駕駛汽車量產，2023年傳統燃油車型將全面實現電驅化，2025年純電動車型銷量佔比將達到25%以上。