華航添新機 疫苗運輸商機起飛

華航今年以來各季財報華航向航空貨運承攬業者介紹公司全新777F全貨機。圖／業者提供

華航（2610）首架全新777F全貨機12月初開始交機，業界透露，華航這批六架全貨機買在低點，估約拿到六折價，交機時間也非常理想，趕上新冠肺炎疫苗啓運。

華航因爲貨運比重高，彌補客運鉅額虧損，法人估今年小虧7.08億元，EPS-0.13元，明年貨運運力提升，估獲利42.05億元，EPS 0.78元。

華航今年第二季因爲航空貨運運價登上歷史新高，創下單季獲利24.59億元佳績，成爲全球少數有獲利的航空公司，第三季貨運運價下修，虧7.07億元，EPS -0.13元，第四季是航空貨運旺季，市場運價再度上揚，法人估單季獲利10.23億元，EPS 0.19元。

華航去年5、6月間向波音簽約訂購六架777F全貨機，業界透露，當時是波音積極爭取華航訂購這批貨機，估計每架約3.5億美元的公告價，一般約七折價，華航應該有拿到約六折的優惠價，每架飛機可省下2、3千萬美元買價。

而波音每月僅能製造兩架全貨機，算是「稀有財」。各國航空公司紛紛將客機改裝爲貨機，新加坡科技工程公司計劃在明年將至少18架A321改成貨機，未來計劃每年改造25到30架客機。

航空諮詢機構西留姆統計，2021年全球客機轉貨機的數量將增加36％，達到90架，到2022年將達到109架，而快速竄升的電商業，也提高對航空貨運的需求，波音公司今年10月預測，到2039年全球貨機總數達2,430架，其中有約60％，近1,458架由客機改造而成。

華航除了目前營運中的18架全貨機，加上12月開始交機的首批三架777F全貨機，可謂如虎添翼，華航已取得國際航協醫藥品冷鏈運輸認證，是全球17家可提供溫控冷鏈服務的航空貨運業者之一，做好疫苗配送準備。三架777F將爲華航明年增加約一成五營收，也增添獲利。

華航另有兩架封存在美國沙漠的747全貨機，已研究解封可行性一段時間，市場估計解封機率高，一旦確定解封，明年華航全貨機運力將增加約28％，而法人對華航明年獲利評估還未加入這兩架全貨機。法人估計，華航本季將恢復獲利，但全年小虧。明年空運市場仍將是貨運掛帥。