華爲智慧車駕到 售價瞄準Model 3

4月19日，華爲huawei ads高階自動駕駛系統展車在上海國際車展上亮相。（新華社）

在今年的上海車展上，華爲正式發佈了與重慶小康工業集團合作推出的智慧汽車─賽力斯SF5，起售價人民幣21.68萬元（約臺幣93萬），已有三輛賽力斯SF5開進華爲上海南京東路的全球最大旗艦店，這也宣告華爲正式進入汽車行業。

賽力斯SF5是一輛SUV（休旅車），這也是當下三大網路造車新勢力蔚來、小鵬、理想所主推的車型，華爲推出賽力斯SF5或許是希望如三大網路造車新勢力那樣迅速打開市場，在定價方面則瞄準了特斯拉的Model 3。

賽力斯SF5是一輛增程式混合動力汽車，電池續航力大約180公里，在市區上下班主要使用電池，而長途旅行則可以使用汽油。陸媒報導，賽力斯SF5已在賽力斯和華爲的通路同步銷售，除了線上端，還將進入賽力斯體驗中心和華爲體驗店銷售。新車將在5月開始交付。

線上的華爲商城已在「生態產品」品類中加入了SF5的意向金繳納和預約試駕服務，目前僅有四驅車型可選，開放試駕的城市包括上海、深圳、成都和杭州，到5月底將拓展到北京、廣州、重慶、徐州、長沙等更多城市。

華爲切入汽車市場動作頻頻，近日，長安汽車總裁王俊透露，長安汽車、華爲和寧德時代共同打造的CHN架構下的首款高端智能電動車將於今年底發佈。

據瞭解，「CHN」名稱取自三家公司英文名首字母，三方計劃共同打造一個高端智慧汽車品牌，一個智慧電動汽車平臺，一系列智慧汽車產品，和一個智慧能源生態。未來5年將陸續推出26款全新智慧電動汽車，首批兩款智能電動汽車年內亮相。

由於手機業務面臨晶片供應問題，近期有分析機構指華爲手機在全球手機市佔率僅剩下4％，相比巔峰時期的20％萎縮了80％；通信設備業務在海外市場也面臨擠壓。兩大業務均面臨挫折，智慧汽車似乎已成爲它力推的新業務。