「火車頭」不再掛保證 北、高2車站前成跌深區
▲臺中火車站周邊住宅大樓房價近3年翻倍成長，房仲歸功於車站周邊環境改善所致，讓價格更具支撐性。（圖／記者姜國輝攝）
火車站前黃金熱區，在政府祭出交通建設、招商、改善環境等政策下，替老市容改頭換面，間接拉擡房價上揚，房仲統計，近3年六都站前房價漲幅，最劇烈是臺中車站，房價翻倍成長，1字頭攀上2字頭，且高於行政區域價。
中信房屋研展室統計實價資料，六都火車站前商圈住宅大樓房價近3年漲跌，呈現「4好2壞」現況，其中上漲有臺中、桃園、臺南、新北板橋等地，漲幅分別107.8%、23%、13.6%與0.5%
其中臺中車站漲幅107.8％最劇烈，房價每坪飆速漲11萬元，從1字頭低價，一躍而上2字頭，且高於所在中區均價13.7萬元；反觀高雄車站下跌1成5最多，從均價17.6萬元，跌剩均價14.8萬元。
中信房屋研展室副理張漢超表示，站前商圈發展與轉變，牽動着在地民衆對居住品質講究度，間接帶動房價的變化。觀察車站所在區域的平均房價，更可發現臺中、桃園與新北板橋車站的房價表現優於區域水準。
他認爲，綜觀六都站前房價消長，受站前環境的影響爲多，以漲幅最劇烈的臺中車站來看，自2016年新站啓用，陸續優化周邊交通動線，如遷移集中公路客運至臺中轉運站外、打通前、後站交通動線，改善過去前站交通環境侷促的環境。
他表示，臺中站前商圈在市府介入整頓車站周邊商業機能後，出現特色商家與景點吸引旅客造訪，帶來商機，也讓周邊房價更具支撐性。
至於下跌最深的高雄車站，他說明，高雄車站目前站體周邊有工程正進行中，交通動線大受影響，影響鄰近住宅環境，短期房價自然差強人意。
不過張漢超認爲，當建設完工、商業與機能再次活躍之後，周邊房價勢必有機會再向上拉昇，因爲對民衆而言，生活機能與居住訴求完美結合纔是能讓房市永續的大利多。
天時地利不動產顧問公司總經理張欣民表示，政府拋出的鐵路地下化、車站翻新等建設利多，雖能替老市容改頭換面，創造房市議題，但要實質能拉擡價格往上，仍須周邊配套措施相輔相成，如臺中車站所在中區，原先已經非常落寞蕭條、房價基期低，除了有政府規劃新的交通動線外，又加上大型投資案日本三井LaLaport百貨進駐，創造區域話題，才讓房價飆漲速度之快。