加國擬同步禁售陸聯網汽車

圖／新華社

近期各國陸續對中國電動車出招

中國電動車積極出海，卻面臨美歐國家關稅和禁令雙重夾擊。美國對中國電動車課徵100％關稅在即，近日再宣佈加碼對中國聯網汽車出手，加拿大於當地時間24日表示，將考慮與美國政策一致，禁止銷售搭載中國軟體的聯網汽車。

美國商務部23日提出建議，以國家安全爲由，要求搭載中國製軟硬體的聯網汽車禁止在美國上路，此舉可能成爲美國總統拜登任內推動的最後一項禁止中國產品的重大政策。

法新社引述加拿大副總理方慧蘭（Chrystia Freeland）24日表示，考慮國家安全，加拿大將研擬跟進美國的做法，禁止搭載中國技術的聯網汽車上路，並強調加拿大政府已清楚表明，非常嚴肅看待中國蓄意產能過剩情況，以及來自中國的安全威脅，目前正研究是否採取進一步措施。

加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）早先於8月宣佈，將從10月1日起對中國電動車加徵關稅，稅率與美國新關稅一致爲100％，並從10月15日起對中國製鋼材和鋁材加徵25％關稅。

中方爲此祭出一系列反制措施，包括對加拿大發起「反歧視調查」，對油菜籽和化工產品等實施反傾銷調查，同時狀告世貿組織（WTO）爭端解決機制。中國隨後再表示，獲得初步證據和訊息顯示，加拿大油菜籽以低於正常價值的價格向中國出口銷售，存在傾銷。

方慧蘭10日亦曾預告，加拿大很可能會進一步對中國電池、科技產品和關鍵礦物加徵關稅，就加拿大從中國進口的電池和電池部件、半導體、關鍵礦物和金屬以及太陽能產品，展開爲期30天的磋商。

與此同時，美國和歐盟對中國電動車研擬新關稅政策持續推進，使全球電動車貿易戰風險升溫。最新消息傳出，歐盟原定於9月25日進行中國電動車關稅立法草案表決，但在中歐同意加強談判後，該表決將延期至10月初。

值得注意的是，中國積極對話使草案出現轉機，據傳歐盟將增加一項允許中歐繼續談判的條款，即儘管歐盟成員國在表決通過對中國電動車關稅政策後，歐盟和中國也將繼續談判，以尋求關稅的替代解決方案。