陸聯網車軟體 美擬議限制

美商務部計劃8月公告擬議規則，針對部分中國製的聯網車軟體將予以限制。圖／新華社

美政府高層對中國聯網車的看法

美國政府對中國進口聯網車（connected vehicles）的規範更趨嚴格，商務部計劃8月公告擬議規則，針對部分中國製的軟體將予以限制。商務部副部長艾斯特維茲（Alan Estevez）在一場論壇上強調，汽車的關鍵驅動組件，管理着軟體及汽車周邊數據，必須由「美國的盟國製造」。美國8月1日起將對中國電動車徵收100％關稅，商務部此時預告下個月將公佈擬議規則，無疑加劇了美中貿易摩擦程度。

路透報導，美國商務部負責工業及安全的副部長艾斯特維茲，日前在科羅拉多州的一場論壇上表示，商務部將在8月發佈有關聯網汽車的擬議規則，鎖定中國和其他被視爲競爭對手的國家所製造的部分軟體，實施限制。

他指出「我們正在研究一些組件和軟體，不是整輛汽車，而是汽車的一些關鍵驅動組件，這些組件管理着軟體及汽車周邊數據，必須由美國的盟國製造。」

艾斯特維茲表示，聯網車因安裝車載集成網路硬體，可接入互聯網，與車內外設備共享數據，這種威脅非常嚴重。「現代汽車有很多軟體，它會拍攝照片。它有一個驅動系統，和你的手機相連。它知道你打電話給誰，知道你去了哪裡，對你瞭如指掌。」

美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）今年5月15日出席聯邦參議院聽證會時表示，拜登政府2月責令商務部對中國進口聯網車是否構成美國國安風險，展開調查後，美國可能採取「極端行動」禁止中國聯網車，或對其實施限制。白宮2月曾表示，中國網聯車輛蒐集大量有關駕駛與乘客的敏感數據，並且經常使用攝影機和感測器，記錄有關美國基礎設施的詳細資訊，並傳回北京。

她當時在參院作證時，形容現在汽車如同「裝了輪子的iPhone」，可記錄大量訊息。中國進口聯網車安裝着數以千計的感應器及晶片，「你可以想像，如果有幾百萬輛汽車在路上行駛，而軟體卻失靈了，理論上將會出現最具災難性的後果。」