價格戰打不停!陸最大汽車經銷商鎖定「退市結局」 每股跌剩3元

▲廣彙集團2023年汽車銷售達71.35萬輛,在大陸各大汽車經銷商中排名第一。(圖/翻攝自公司官網)

記者蔡儀潔/綜合報導

廣匯汽車作爲大陸最大的汽車經銷商之一,16日盤尾封單跌停,截至今(17)日則連續20個交易日低於1元(人民幣,下同),鎖定了面值退市的結局,最終沒能保住上市地位。

據《紅星資本局》報導,廣匯汽車16日開盤一度漲至0.99元,但下午出現跌停,每股報0.87元;今日開盤更直接一字跌停,每股報0.78元(約新臺幣3.3元)。

根據《上海證券交易所股票上市規則》第9.2.1條第一款規定,在上海證券交易所僅發行A股股票的上市公司,如果公司股票連續20個交易日的每日股票收盤價均低於人民幣1元,公司股票可能被上交所終止上市交易。已經連續20個交易日低於1元的廣匯汽車面臨退市。

報導指出,廣匯汽車是中國大陸目前最大汽車經銷商之一,2023年共實現汽車銷售71.35萬輛,在大陸各大汽車經銷商中排名第一,同年總營業收入達1379億元,排名大陸第二。廣彙集團實控人孫廣信曾是新疆首富,有着「西部商業教父」之稱。

廣匯汽車2015年借殼上市,但隨着傳統經銷商模式受到衝擊,2022年虧損26.69億元,次年公司扭虧爲盈,淨利潤3.93億元,但淨利率僅爲0.46%,2023年底股價則跌破2元。

廣匯汽車曾積極自救,不惜將上市公司的控制權拱手出讓,但在公佈上半年業績預告後,股價漲勢戛然而止。根據該公司預告內容,預計淨虧損5.83-6.99億元。

至於業績預虧的主要原因,則分別爲行業競爭格局加劇;各大車企爲搶奪市場份額大打價格戰,使得公司新車銷售規模和毛利率較去年同期均有所下滑;公司在不斷爭取更多優勢品牌授權的同時,對錶現不佳的弱勢品牌、連續虧損和低效門店「關停並轉」,造成報告期內應收債權、特許經營權等相關資產計提減值及加速攤銷,產生一次性的損失和費用等。