節前杭州車市現“小陽春” 豪華車和新能源車最火爆
2021年開年第一個月，杭州車市繼去年12月的“小陽春”後，銷量比去年同期上漲不少，許多熱賣車型現貨源緊張。
進入1月下旬，杭州發佈了將於3月1日起正式實施的限行限牌新政，令原本搖不中就買不了車的杭州消費者有了新期待。
年前置換忙
記者走訪發現，節前各大4S店生意火爆，尤其是豪華車品牌，因爲大多數購車客戶是爲置換而來，受號牌影響較小。
上週末，幾家豪華車品牌的4S店裡，客流一波接着一波，延續了12月的熱銷景象。奧迪奧通店的負責人說：“這兩個週末看車客戶很多，每個週末都有60多波的客流量，兩個週末成交了30多輛車，熱門的車型像A4、Q5等諮詢的客戶非常多。”
據他介紹，在年前，置換家用車的羣體佔了所有消費者近5成的比例，比以往有所增長。在店內看車的陳先生告訴記者，他正好發獎金，手頭有了餘錢，置換也就順理成章。
元通雷克薩斯4S店週末的客流量近期也明顯增長，該店銷售負責人說，主要是置換新車的消費者多了。據介紹，該店目前雷克薩斯ls有15000元的優惠，ux300e老客戶增換購有1萬元補貼。
暢銷品牌庫存緊張
杭州發佈新的限行限牌政策後，浙A牌照更香了，新能源車更受歡迎了。
最新一輪的浙A號牌拍賣一路漲到了4.9萬元。“浙A牌照拍賣價明顯走高，對新能源車來說是大利好。”汽車專家、浙江米家集團總裁張建業表示，目前市場上的新能源汽車好賣的主要是兩類，一類是10萬元以下的電動車，純粹的代步工具。這類電動車去掉牌照和購置稅，價格非常誘人。還有一類是20萬元以上的智能電動車，因硬件到位更受年輕車主喜歡。相比之下，10萬~20萬元這一價格區間的電動車相對處境尷尬。
因爲受限行政策的影響，以及人們過年前看車購車的需求上漲，來店裡諮詢寶馬新能源車型的顧客比平時多了一倍，杭州寶馬駿寶行的負責人告訴記者，目前該店5系、X1的新能源車庫存已經沒有了，提車的話都要等到過年後了。比亞迪4S店裡，客戶最中意的新能源車型是漢和宋PRO，據瞭解杭州一家4S店一個月就能賣出100多輛漢和宋PRO，三月份才上市的秦PLUS DM-I預購也排起了長隊。
受車市火爆和芯片短缺影響，車市貨源緊張，已有部分車型供不應求了，最直接的市場反映是漲價。據記者瞭解，部分豪華車價格已開始回漲，如凱迪拉克xt5的優惠幅度原來在5萬元以上，但隨着春節臨近，優惠將可能會有不同程度縮水。汽車專家張建業表示，車載芯片80%靠進口，而車企備貨週期較長。可以預見，上半年因芯片引發的車源緊張還將存在，至少要到下半年纔有所緩解。