捷運萬大線電聯車揭幕 拚2027完工

北捷萬大中和線首列電聯車日前抵臺，11日在金城機廠舉行首列電聯車揭幕，臺北市長蔣萬安（前排右四）、新北市長侯友宜（前排右五）出席，與民代們在電聯車前合影。（黃世麒攝）

大臺北捷運工程再推進一步！新北市長侯友宜與臺北市長蔣萬安11日一同出席捷運萬大中和線首列「朝氣蓬勃」電聯車揭幕儀式，萬大中和線進度達77％，力拚2027年完工。侯友宜說，預計2026年底新北5個站體還有地上人行道鋪設完成，將拆除圍籬還路於民；蔣萬安則說，未來捷運串起雙北共同生活圈，不只帶來更便利的交通，也帶動沿線產業發展。

蔣萬安說，萬大線首列電聯車11日終於順利抵達金城機場，它經過1萬8000公里的航行路程，從巴西出發越過大西洋，行經南非好望角再到新加坡中轉，最後從馬尼拉到高雄港，「當然這代表我們雙北對萬大線一期工程完成通車又更接近了」，未來捷運會串起雙北共同的生活圈，不只帶給所有民衆更便利的交通，也會帶動沿線產業發展。

侯友宜則說，萬大中和線進度77％，5.7公里在新北市境內，新北剛好5座站體、1座機場，感謝臺北捷運用心，直呼77％是不容易的里程碑，其中新北市段有8條潛盾隧道，目前僅剩永和永平國小站至中和站間拆除潛盾機工程，正在辦理出艙作業進行鏡面破除，預計今年底新北市段貫通完，預計2026年底5個站體還有地上人行道鋪設完成，將拆除圍籬還路於民，提供市民更良好的通行環境。

新北捷運局說明，萬大中和線是中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，路線串接雙北，未來可以在中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線，通車後從中和高中到中正紀念堂只需14分鐘。

萬大中和線共採購19列列車，總經費達38億元，採鋼輪鋼軌形式，列車車體是不鏽鋼材質，以4車固定編組方式連結，總長度約70公尺，設有108個座位，共可載客700人，列車車廂間設有車間走道，並採用減振車輪以降低列車行駛時的振動及噪音。