來臺旅客力守全年千萬大關 觀光業：建高山纜車、邀迪士尼來臺
▲爲提振臺灣觀光量能，觀光業者建議政府規劃九份等三大景區的高山纜車。（圖／記者陳睿中攝）
今年十一來臺陸客創史上新低，韓國觀光客來臺人次已連續七個月衰退，港澳市場也出現疲態，來臺觀光客能否力守千萬人次大關，讓政府繃緊神經；觀光業者則建議，政府應着手規劃三大景區的高山纜車，並引進迪士尼等國際遊樂集團，以帶動觀光產業量能。
依據觀光局統計，今年前八月來臺觀光客達712.6萬人次，其中韓國觀光客達64.2萬人次，不僅比去年同期減少3.4萬人次，今年更是連續七個月出現負成長，而來臺港澳客總計爲111.1萬人次，也比去年同期減少3.24萬人；今年十一長假來臺陸客每日平均不到萬人，創下開放陸客觀光以來人數最低紀錄，均衝擊觀光業營運。
爲解決目前臺灣觀光產業的困境，旅行商業同業公會全聯會政策發展委員會召集人高洺塗提出二大發展策略建言，包括：一、建置三大景區高山纜車，將臺灣獨特高山美景提升至國際水準；二、引進國際遊樂集團帶動觀光產業量能，提升臺灣觀光的國際能見度。
高洺塗表示，九份、清境農境至合歡山以及阿里山等三大景區，素來是觀光客來臺造訪的熱門景點，但因周邊道路狹小，遊覽車、中小型巴士及小驕車通行其中，假日川流不息的車流造成交通壅塞，景區內停車更是亂無章法，主管的交通部應儘速尋找解決之道。
▲九份是日本人來臺旅遊熱點，老街常因遊客衆多而擠到水泄不通。（圖／瑞芳警分局提供）
「以上三個景區，建議交通部着手規劃高山纜車，」高洺塗說，而爲了避免地方阻力，建議將景區沿路的攤商等既得利益者，分配在分站接駁點以消弭反對聲浪；透過打造三條臺灣所獨有的國際級高山纜車，解決交通壅塞問題，可望讓臺灣觀光旅遊的可看性、迴流性提升至國際水準。
其次，政府應邀請迪士尼、環球主題樂園及度假村，海洋世界娛樂集團(SeaWorld Parks & Entertainment)這類型國際遊樂集團，來臺插旗踩點，透過跨國集團的號召帶動臺灣觀光資源，其行銷力道更能打響臺灣觀光名號，才能提升臺灣在國際的能見度與觀光效益。
▲爲提振臺灣觀光量能，觀光業者建議邀請迪士尼等國際遊樂集團來臺插旗，提升臺灣觀光在國際上的能見度。圖爲香港迪士尼樂園。 （圖／翻攝自香港迪士尼樂園官網）
不過，外界好奇政府如果建設三條高山纜車，會否遭遇環評的阻礙？高洺塗坦言作爲民主社會的臺灣，在觀光建設發展與環境保護之間，可能因立場不同而產生衝突。
但高洺塗強調，這三條高山纜車絕對遠比交通部在2013年規畫，全長約4.7公里，投資金額達25億元的「向山至車埕纜車」段，將更有實質效益；至於環評阻礙，政府只要能比照「大潭觀音電廠環評」決心，可望能端出傲人政績來提振觀光成果。
爲力守今年全年來臺觀光客千萬人次大關，觀光局表示，業者除了積極參與國外旅展宣傳臺灣觀光之外，在遊程設計上也要有所創新，例如推出機加酒包套行程，或是溫泉、自行車、農場或潛水等主題旅遊，以滿足不同族羣的旅客需求。
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