遛娃買菜，遮風擋雨又防曬，推薦3款A0級純電小型車
無論是首次嚐鮮新能源汽車，還是增購，A0級純電小型車都是非常好的選擇。滿足上下班通勤、遛娃買菜、逛街購物，遮風擋雨又防曬，所以一款顏值出衆、配置豐富且有着不錯駕駛質感的小型電動車就成爲了他們的剛需。城市出行代步純電小車該怎麼選？今天就給大家推薦3款高品質高性價比的產品：五菱繽果（參數丨圖片）、比亞迪海鷗和東風納米01。
日前，五菱繽果2024款正式上市，售價區間爲5.68萬-8.48萬元。新車對外觀內飾、三電系統和駕控體驗等多方面配置都有了升級。而比亞迪海鷗榮耀版也足夠“新鮮”，在今年3月才上市，指導價格爲6.98萬-8.58萬元。東風納米01上市時間再往前的1月份，售價區間爲7.48萬-10.48萬元。
真假長續航，“實在”是關鍵
日常通勤，最直接的感受就是動力和續航，以及補能效率等方面，所以先來看看“看不見”的三電系統。繽果2024款升級了50kW三合一水冷扁線電機，電機最高效率大於96%。這種集成了電機、電控和減速器於一體的設計，能夠有效提高動力傳輸效率，從而帶來更爲出色的性能和響應速度。
相比之下，誕生自比亞迪e平臺3.0的海鷗也不差，同樣採用三合一電機。以同等400km+的續航版本對比，海鷗55kW的電機數值上比繽果略高，而且電池容量比繽果略大，但海鷗的續航居然比繽果還略短，兩者的加速表現相當且最高車速都是130km/h，是不是說明繽果的電驅效率要比海鷗高呢？
再來看看納米01，賬面上挺“嚇人”的，馬赫E十合一電驅動總成，最大功率70kW，最高時速140km/h。要知道，納米01官方電耗10.6kWh/100km，而繽果和海鷗的電耗都在9kWh/100km左右，那是不是說明納米01的傳動效率不如繽果和海鷗呢？能不能說明納米01的實際續航“打折力度”更大呢？
說到實際續航的打折問題，五菱向來都是“虛標”的。我們曾對繽果簡單測試，車上承載兩名成年人，駕駛模式是“標準”，能量回收模式是“舒適”，空調製冷3擋風量，在快速公路跑了161.6公里，表顯耗掉156公里。換言之，繽果的實際續航達成率達到103.59%，相當的“實在”，可見三電系統技術“過硬”。
至於補能方面，三者的表現都差不多。五菱繽果2024款電量從30%-80%僅需35分鐘；海鷗和納米01的電量從30%-80%直流快充時間爲30分鐘。
小車大空間，繽果“得房率”高
小車也要追求大空間，繽果車長接近4米（3950mm），軸距2560mm，短車身長軸距的設計比例營造出“四輪四角”，除了好看和操控靈活之外，還賦予了繽果“大空間”的優勢。
數據顯示，繽果整車縱向及橫向空間有效利用率分別高達67.7%和77.6%。作爲五菱“傳統”的前排貫穿式主副駕駛設計也被保留下來了，空間感更加開揚之外，還提供不俗的便利性和舒適性。
先不說15處貼心儲物空間，超大容量後備箱着實讓人驚喜。下沉式設計的後備箱，加上後排座椅支持5/5分獨立放倒，車尾空間高達790L。即使滿載情況下，也能輕鬆滿足多場景用車需求。
相比之下，比亞迪海鷗在空間上並沒有多少優勢，而體型比繽果略大的納米01在空間上自然毋庸擔憂。在空間的細節處理上，納米01也是用心了，例如副駕駛位前方的抽屜式儲物盒，以及浮島式扶手箱。
顏值均在線，風格大相徑庭
現在的消費者越來越理性了，顏值不是選購的第一因素，但也不能太拉胯。五菱繽果、比亞迪海鷗和東風納米01，三者外觀內飾的設計風格可謂大相徑庭，各具特色。
繽果走的是圓潤復古路線，洋溢這小資情調。X型水影LED大燈、菱形水波紋格柵、無邊界流水曲面、躍動水花型輪轂蓋，以及X型漣漪LED尾燈，大量“水”元素融入到各個細節。
海鷗則是採用犀利線條勾勒出年輕運動的風格，但是3780mm的車長，數據上要比繽果和納米01都要更短了一截，視覺上更加“小巧”，真的更符合“小型車”的定位了。
而東風納米01整體風格是呆萌可愛型的，燻黑的尾窗與亮黑色飾板相融合，算是一個設計亮點吧。另外，納米01配備了同級別罕見的無邊框車門，這也是值得一說。
內飾的設計上，比亞迪海鷗全是硬塑料，乏善可陳。而納米01的儀表臺和側門板均採用了撞色軟包皮革材質覆蓋，皮革表面鑲嵌有菱形圖案，檔次感確實不俗。
相比海鷗和納米01的對稱式設計，繽果的浮島式的中控有點新意，配合大面積軟皮革包裹、陶瓷釉面質感的烤漆，高亮鍍鉻飾條的搭配，小資氣質就是這麼來的。
最後，對於純電小車只能代步之用？就不能有其他的“享受”？繽果搭載了Ling OS靈犀系統、海鷗的DiLink智能網聯繫統，以及納米01的智能車機系統，三者的水平都差不了多少，誰都沒有絕對的優勢和明顯的短板。
與幾年前電動車推廣初期的那些“低質廉價”的小型電動車不同的是，現今的A0級電動車更加精品化，也更加地智能化，這無疑給選購該級別電動車的用戶帶來的更大的利好。
與此同時，用戶的要求也越來越高了。小巧精緻的設計造型，不失檔次的內裝，實用的大空間，續航長和補能快，全面滿足用戶的既要又要還要，五菱繽果貌似更爲貼合需求，你們認爲呢？