馬斯克投資的飛行汽車創企訂單超千份？飛行汽車時代真要來了嗎？

說起飛行汽車，相信很多人都會想起科幻電影裡面的那些鏡頭，但是相比於科幻概念濃厚的飛行汽車來說，當前馬斯克投資的飛行汽車訂單超千份，很多人不禁想問飛行汽車的時代真的要來了嗎？

一、馬斯克投資的飛行汽車企業訂單超千份？

據界面新聞的報道，加利福尼亞的初創公司Alef Aeronautics正在研發一款全電動飛行汽車，這家公司的投資者包括馬斯克旗下的Space X等。該公司的發言人日前表示，已經收到了2500份零排放垂直起降機的預訂單，這代表着交付後將產生7.5億美元的收入。

該公司稱，其中2100份定金來自個人客戶，而400輛汽車已被商業實體訂購，包括與一家加利福尼亞汽車經銷商的協議，該協議將可能會讓它在2025年左右開始銷售Alef的飛行汽車。

售價爲30萬美元的Model A eVTOL的預訂單于2022年10月開啓首訂，有兩種排隊選項：一種是“常規”排隊，定金爲150美元；另一種是“優先”排隊，定金爲1500美元。

Alef表示，由於其無翼設計，其全電動車輛理論上可以在任何地方起飛，然後在一次充電後水平飛行最多110英里（177公里）。或者，它可以在地面上行駛最多200英里（322公里）。Model A能夠搭載一名駕駛員/飛行員和一名乘客，它從聯邦航空管理局（FAA）獲得了有限的特殊適航證書，該初創公司聲稱，這是第一輛以這種方式獲得認證的傳統電動汽車。

二、飛行汽車的時代真的要來了嗎？

隨着科技的不斷髮展，飛行汽車成爲了一個備受關注的話題。近日，據媒體報道，馬斯克投資的飛行汽車創企訂單已經超過一千份，這也引起了市場的廣泛關注。那麼，飛行汽車時代真的要來了嗎？

首先，飛行汽車的紅火代表了市場對於飛行汽車巨大的看好前景，也代表了飛行汽車的市場空間。隨着環保意識的不斷提高，人們對於出行方式的要求也越來越高，而飛行汽車作爲一種新興的出行方式，其具有的環保、高效等特點，受到了越來越多消費者的青睞。同時，飛行汽車也具有很大的市場潛力，未來的市場空間也非常廣闊。因此，飛行汽車的紅火也反映出市場對於飛行汽車未來的信心和期望。

其次，相比於傳統汽車，飛行汽車從某種意義上來說已經是飛行器的一部分了，其本身的能耗是巨大的，這也就制定了飛行汽車在短期內一定是有錢人的玩具。然而，隨着技術的不斷進步，飛行汽車的能耗將會逐漸降低，市場空間也會隨之擴大。更何況，隨着技術的不斷進步和成本的不斷降低，飛行汽車的價格也會逐漸降低，成爲普通人也能夠購買的交通工具。此外，飛行汽車具有很強的出行靈活性，可以解決城市交通擁堵等問題，這也是其市場空間的重要原因。

第三，對於市場來說，之所以會有這麼多的飛行汽車製造廠商，其核心邏輯還是飛行汽車代表着未來的一種方向，這纔是大家最關心的事情。隨着科技的不斷髮展，人們對於未來出行方式的需求也在不斷變化，飛行汽車作爲一種新興的出行方式，其代表了未來出行方式的一種趨勢。因此，很多企業都希望能夠在飛行汽車領域佔據一席之地，以便在未來的出行市場中獲得更大的市場份額。此外，飛行汽車還可以用於緊急救援、物流運輸等領域，其應用前景非常廣闊。

第四，從長期來說，飛行汽車的出現是市場的必然，但是如何發展好飛行汽車也是擺在我們面前最大的難題。首先，飛行汽車的安全性需要得到充分的保證。在飛行過程中，飛行汽車需要面對各種複雜的環境和氣象條件，因此其安全性必須得到充分的保證。其次，飛行汽車的適用範圍需要得到明確的界定。在城市內部，飛行汽車可以作爲一種交通工具來使用；但是在城市外部，飛行汽車是否可以作爲一種民用飛行器來使用，還需要進行深入的研究和討論。最後，飛行汽車的法規和標準需要得到完善。在飛行過程中，飛行汽車需要遵守各種法規和標準，因此我們需要制定出適合飛行汽車的相關法規和標準。

因此，雖然馬斯克投資的飛行汽車創企訂單超千份，但飛行汽車時代的真正到來還需要時間。在這個過程中，需要技術進步、法規和監管的完善，以及解決環保等問題。