每次1元,刷臉回家的“公交電梯”讓網友吵翻了

小區推出“公交電梯

每次1元,“刷臉”繳費

△ “電梯公交”App頁面提示錄入人臉信息

一名住在五樓業主第一次體驗當場表示,“以前跑上跑下有點累,現在電梯裝好了很方便。”還有業主表示“刷臉”功能老年人很友好。

免費安裝,公司負責維護

專家:“公交電梯”模式值得推廣

目前,該小區共加裝“公交電梯”116部,現已通過設備驗收,由電梯公司免費爲業主安裝電梯並提供相應服務

江蘇揚州某小區安裝外掛式電梯,來源:視覺中國

小區加裝電梯項目負責人表示,小區業主有償使用電梯,但不需要一次性投入大量資金,乘坐一次電梯實際費用爲一元錢。後續的維護、保養均由電梯公司負責。電梯正式投入使用後的20年內,業主不必擔心電梯的運營維護。

電梯問題專家吳斌認爲,

“公交電梯”用市場化方式打通了老舊小區電梯改造的“痛點”,具有複製推廣的價值

“以前,前期需要政府住戶資金投入。現在,前期不需要考慮太多成本支出,只需要考慮後期使用的問題。”

河北石家莊一小區在去年十月加裝了三部玻璃幕牆外掛式景觀電梯。與前述杭州的“公交電梯”不同,這裡按照樓層收取相應的費用,但乘梯一次不超過兩角錢,相關費用標準由前期調查推算得出。

△ 石家莊老舊小區加裝外掛電梯,來源:視覺中國

“可以辦理年卡和月卡,預估用戶用量可以達到電梯的年檢費用。如果進行維修、維護和年檢,不會向業主再次收費。”當地街道辦自然資源規劃住建辦公室副主任韓毅霄介紹。

前期投入大、回報週期長怎麼辦?

專家:建議政府給予一定政策補償

吳斌分析,一部電梯的每年固定支出主要包括電梯檢驗費(約佔10%)、維護費(約佔30%)和電費(約佔50%~60%)。“如果提升單次費用,業主的乘坐慾望就會下降。”他表示,在未來的推廣過程中,

“建議政府推出一些政策引導,給予一定的鼓勵性補償,促進加裝電梯行業的良性循環,這有助於‘公交電梯’的複製推廣和長期運行。”

網友對“公交電梯”看法不一