民衆怒連署！要廢除交通違規檢舉制 律師：記點制太嚴苛

新的記點制上路後小黃、遊覽車駕駛認爲太嚴苛，10月31日包圍交通部，痛批惡法害苦職業駕駛們。（圖／本刊資料照）

新修正的《道路交通管理處罰條例》引發各種討論，民衆檢舉和記點製成爲矚目焦點，有民衆爲防「檢舉狂魔」產生，在公共政策網路參與平臺提案「廢除民衆檢舉交通規則制度」，11月初已有5487人附議，達到連署門檻。針對是否該開放民衆檢舉，律師們有不同聲音，但也認爲新的記點制規定似乎過於嚴苛。

本刊調查，根據6月底上路之新制《道路交通管理處罰條例》，1年內違規記點達12點，「吊扣駕照2個月」；2年內吊扣駕照2次，再經記點則「吊銷駕照」。針對逕行舉發案件以往因無法辦識駕駛人故不予記點，記點新制實施後未指定主要駕駛人或未辦理歸責他人者，將「直接對車主記點」；如車主無駕照可供記點，則改記車輛違規紀錄1次；「1年內記次達3次，吊扣牌照2個月」。

原定公車站以及巷口10米內違停得罰款、記點，日前政策又急轉彎，交通部表示等各縣市政府劃設黃線區後再記點。（示意圖／本刊資料照）。

新的記點制一出，許多計程車司機等職業駕駛哇哇叫，10月31日包圍交通部，訴求「廢除檢舉制度、上下載客卸貨以勸導代替舉發」。經過協調溝通，11月15日交通部重新預告修正草案，改爲明年6月地方政府完成配套前，路口、公車站10公尺內上下客貨及騎樓違停等，不記點但要罰款，並排停車維持記點，目標仍是11月底前上路實施。

檢舉達人常以行車紀錄器蒐證，回放審視有無違規，譬如騎樓違停、前車未打方向燈等，再剪輯上傳警察機關平臺舉發。（示意圖／周志龍攝）

違規記點吵成一團，針對交通部開放民衆檢舉，法界也有不同聲音。曾是法官的D律師表示，記點和民衆檢舉直接相關，若有心人以「正義」爲名行檢舉之實，確實有不妥之處；有人認爲「沒有違規就沒有檢舉」，正面來看警力有限，有民衆願意挺身而出補警力不足，立意頗佳，他認爲民衆檢舉並非負面，但「法律期望」的交通狀態和現實有落差，此外，新法中1年累計12點吊扣駕照，2年內2次就吊銷，「是否過於嚴苛？」