明星站臺就是免死金牌?那些年,車廠砸重金找代言的美麗與哀愁

▲近年來隨着臺灣消費購車型態改變的前提下,過往由「明星代言車子賣得好」的光環似乎以不再。(圖/翻攝自車廠,以下同)

消費中心綜合報導

講殘酷點,隨着臺灣消費者購車型態改變下,過往「明星代言=車子賣得好」的強大靈氣似乎成效不再;與其站臺明星多大咖,倒不如反映在車價以及配備豐富度,或許纔是反映在銷售表現上的最好良藥

有鑑於此,《ETtoday車雲》便稍稍整理了近幾年來,明星站臺代言的幾間車廠;看各位車友是否還記憶猶新?

◆Hyundai/劉以豪

◆Hyundai/吳慷仁

◆KIA/張孝全

納智捷宇宙

三菱陽岱

◆Skoda/Lamigo桃猿隊

◆TOYOTA/五月天

◆TOYOTA /LULU

◆Volvo /張鈞寧

◆Volvo /彭于晏

◆Volvo /周渝民

中華汽車吳念真

◆中華電動機車/吳姍儒

當然誠如先前所言,在臺灣消費者購車型態改變下,除非車廠是有意建立品牌形象,不然明星單純站臺拍廣告宣傳模式已鮮少出現;現在尋求明星、網紅代言,除了拍攝形象照之外,也不乏出現微電影主題曲、創意合作等全新展演模式。

近幾年要說把上述創意模式發揮到淋漓盡致的,莫過於捷克車廠Skoda;除了與中華職棒Lamigo桃猿隊進行長期的廣告合作外,前一陣子登臺掀起「抖肩舞」旋風的抖肩兄弟,都足以證明傳統的代言宣傳模式,已不再是提振新車銷量萬靈丹

畢竟商請名人偶像代言所費不低,多半都是車廠行銷預算安排的一大負擔,要如何從中求新求變,跳出過往既有框架,或許就是車廠得多花心思考量的…。