Model Y的好，拆開來看就知道？Toyota高層讚嘆「我們落後太多了，這車簡直是藝術品！」

豐田工程師在拆解特斯拉Model Y後，除了表示自家技術完全跟不上外，亦讚歎這輛車簡直是個藝術品！ 擷自特斯拉官網

Tesla自從Model Y步上銷售正軌後，對於品牌銷量而言更是蒸蒸日上，原廠甚至在今年初針對各大市場推出大降價策略，使得Model Y訂單接到滿手，美國市場第一季銷售早早售罄外，德國柏林廠的產量也提前達陣，驗證了Model Y可說是讓特斯拉繼續稱霸全球純電動車王者的最大關鍵，不禁也令人好奇這輛純電休旅的魅力到底何在？

Tesla Model Y席捲全球的風潮不僅讓許多想嚐鮮電動車的人進而購買，汽車業龍頭Toyota豐田汽車也對這輛純電休旅感到相當好奇。儘管身爲2022全球汽車銷售之王，但Toyota在電動車領域的發展長期一直不如對手般積極，即便油電車去年銷量破260萬輛，但「純電豐田」卻僅有24,466臺！豐田汽車新社長佐藤桓治將於4月1日正式升任的原因之一，或許亦是集團推行電動化腳步緩慢，而這位新社長近期也表示將加速電動車的開發戰略。

將於4月1日起接任豐田汽車新任社長的佐藤恆治 (Koji Sato)。 摘自Toyota

也許是想探究爲何特斯拉能如此吸引買家，據外媒〈Automotive News〉的報導指出，近期Toyota便有工程師針對Tesla Model Y進行拆解想一探究竟，而其簡潔車身結構與先進的製造技術讓Toyota工程師們爲之震驚，並表示「脫下Model Y的皮後，它簡直就是一件藝術品，真是令人難以置信！」。Toyota工程師們更說道，特斯拉採用的Giga press壓鑄機可消除無數個零件與支架，以及在放置電池組的底板結構上技術相當前衛，這使得車輛重量減少了高達220磅 (約100公斤)，對此還能增加續航里程便減少造車成本。

在感嘆特斯拉有着先進技術的同時，Toyota高層亦嘆言「這是一種完全不同的製造理念」，對比自家的造車技術顯然落後太多，Toyota勢必得做出革新纔有機會趕上特斯拉制造電動車的方式。而另一個高層也指出，Toyota必須設計一個全新專用平臺，從零開始並做出與先前完全不一樣的東西出來；而Toyota在日前也已確定將在2026年推出新世代電動車的專用平臺，向消費者提供更具吸引力的純電動車，以BEV純電車爲先的步伐改革品牌拓產新業務的心態。

豐田集團下一任社長佐藤恆治宣佈下一任經營團隊。 摘自motor1.com