拿40年前意外相比 綠委帶新風向洗白臺鐵 陳鳳馨狠打臉：惡質

臺鐵太魯閣號在花蓮撞上工程車出軌意外，釀成50死上百人輕重傷。（圖爲中時資料照）

太魯閣列車事故釀成50死、上百人受傷，震驚國際，政府面臨龐大究責壓力，沒想到綠委鍾佳濱昨在政論節目上談到臺鐵、交通部面臨的責任問題，先是稱以前臺鐵發生事故很少局長下臺，接著稱交通部長因臺鐵事故辭職，目前似乎只有前交通部長吳宏謀，此話一出遭同臺的資深媒體人陳鳳馨狠打臉，痛批民進黨不要又帶新風向企圖卸責，手法很惡質。

對於臺鐵在太魯閣號事故應負的責任，鍾佳濱昨（5日）在政論節目《少康戰情室》上表示，過去從1981年以來，大概將近40年的時間，臺鐵發生多個重大事故，請問臺鐵局長有離開嗎？鍾佳濱指出，1981年頭前溪事件，時任臺鐵局長董萍沒有下臺；1991年造橋事故，時任臺鐵局長陳世芳沒有下臺，後來還轉任常次。

鍾佳濱接着指出，到了2006年，當時自強號列車在花蓮撞死軌道施工的5名工人，時任鐵路局長徐達文才真正下臺負責；2007年6月，臺鐵在宜蘭發生火車對撞，造成4死16傷的慘劇，時任臺鐵局長陳峰男下臺，以及2018年普悠瑪事故，時任臺鐵局長鹿潔身請辭下臺負責。

鍾佳濱直言，交通部長要管航空、交通、臺鐵和海運等事情，但交通部長平均壽命從前副總統連戰任交長以來都是2年多，最長久的爲連戰和前交通部長毛治國，他們都做了5年多，這裡面的交通部長爲了臺鐵事故而下臺的就是2018年的前交通部長吳宏謀，若現在林佳龍爲太魯閣號扛起政治責任，他認爲行政院一定要對臺鐵做整體性的檢討，另也要對臺鐵公司化議題做思考。

對於鍾佳濱的說法，陳鳳馨聽不下去，狠打臉表示，綠營近來一直帶風向爲民進黨、政府和臺鐵卸責，沒想到現在最新的洗風向招式竟是稱過去臺鐵發生事故，有些臺鐵局長都不用下臺。對此，她感到非常難過，並指出1981年的頭前溪事故，起因是砂石車闖入平交道，因而和火車撞上，導致重大傷亡發生，請問這事件的責任在誰？結果現在竟拿太魯閣號和這事件做比較，企圖轉移焦點，陳痛批，「這種轉移焦點未免太惡質了點，而且民衆的眼睛是雪亮的，不同的事情，要求的層級當然不一樣」。