南高捷連紅線有望！ 大南方治理平臺再造共榮前景
▲串連南高兩市的捷運紅線計劃，隨着臺南市長黃偉哲指出將重啓南高連線的大南方治理平臺，再見曙光。（圖／記者林悅翻攝）
記者林悅／臺南報導配合中央前瞻計劃，原本臺南與高雄積極討論串連南高兩市的捷運紅線計劃，隨着黃偉哲市長指出將重啓南高連線的大南方治理平臺又見曙光。
市長黃偉哲表示，近年臺南城市治理除了積極推動南科、沙崙綠能科學城等計劃，爲了配合中央的大南方區域治理平臺，交通建設的連結扮演重要角色，未來先進運輸系統路網規劃完成後，臺南市將順利連結南科、沙崙綠能科學城及府城地區，再透過紅線進一步延伸到高雄後，把南科、路竹一直到橋頭的科技廊道接起來，形成區域治理及智慧運輸科技廊道，讓臺南到高雄串連成規模更大、機能更完整的「南高大都會」。
臺南市交通局局長王銘德指出，臺南市政府自2013年即着手規劃捷運化公共運輸系統政策，其中先進運輸系統是捷運化公共運輸最後一塊拼圖。先進運輸路線系考量臺南市交通環境、道路條件、運輸需求、大衆運輸系統連結性及運輸效益等因素，並綜合評析經濟、財務、工程技術、市場及土地取得等面向之可行性，目前已提出臺南市先進運輸系統優先路網（藍、綠、紅及藍延4線），其中紅線即是因應區域繁榮發展，規劃與高雄相連結的路線。
交通局局長王銘德進一步表示，目前先進運輸系統優先路網中的紅線刻正辦理可行性研究期中報告，將規劃與高雄連結，串連北高雄至臺南生活圈，同時能滿足休閒及通勤，促進都市、產業及觀光發展，後續捷工處將依規定持續加速辦理，爭取中央早日覈定，進入工程設計、施工階段。
臺南先進運輸系統未來透過紅線進一步連結高雄後，將能夠與高雄一同推動AIoT（智慧物聯網）產業聚落，將臺南科學園區、高雄科學園區、沙崙綠能科學園區整合成區域治理及智慧運輸科技廊道，讓臺南有機會與高雄一同打造出智慧運輸共榮科學城。