內灣小火車引擎熱車擾清夢 半年後可望解決

臺鐵內灣線小火車可欣賞沿線風光,但內灣站每天第1班車發車前,熱車引擎發出的噪音,長期干擾內灣老街居民清夢。(羅浚濱攝)

臺鐵計劃竹東火車站興建備勤房舍,半年完工後,內灣線列車改停放在竹東站過夜,隔日再回送內灣站,可徹底解決內灣噪音問題。(羅浚濱攝)

搭臺鐵內灣線小火車,欣賞沿線風光到內灣旅遊,被很多民衆鐵道族推薦,但舊式柴油車每天凌晨在內灣站發車前都要先熱車,引擎發出的噪音,長期干擾內灣老街居民清夢,立委林思銘接獲陳情日前到現場協調,可望半年後解決噪音問題。

縣議員張良印說,內灣站火車每天凌晨5點20分開第1班車,因是使用舊式柴油車,發車前熱車約要半小時,引擎發出的「隆隆」噪音,在寧靜山中迴響,常把睡夢中的內灣老街居民吵醒,這個老問題長期以來一直無法解決。

立委林思銘接獲陳情後,日前邀臺鐵及縣府相關單位到內灣站會勘,環保局空污科測試柴油車噪音約在70分貝上下,並未超過76分貝的標準,加上噪音只出現在凌晨時段,討論認爲設置隔音牆並沒有太大效益

林思銘指出,會勘協調後要求臺鐵,短期先改善調整內灣站月臺列車停靠的位置,每天最後一班列車回到內灣後,先停到距住宅較遠的位置,凌晨熱車時才能減少噪音對居民的影響

林思銘說,臺鐵方面承諾會逐涉淘汰舊式的柴油車,同時將在竹東火車站興建備勤房舍,預計半年即6月後完工,讓內灣線列車前一日改停放在竹東站過夜,隔日再回送內灣站,就可徹底解決噪音問題。

另外,老街民衆反應內灣站站階梯扶手,常會因反光照射至民宅,臺鐵將籌措經費將扶手改爲霧面材質,避免影響民衆。