尼加拉瓜表態建新運河

尼加拉瓜與哥斯大黎加兩國界河的爭議尚未落幕，尼總統奧蒂嘉十九日宣稱，尼國不僅有權疏濬兩國間的河道，也有權興建銜接兩洋的新運河。

奧蒂嘉十九日晚接受伊朗等六國新大使呈遞到任國書時作了上述表示。他說，尼、哥之間聖胡安河的疏濬工程不會停止，任何人都不能阻擾尼國利用大湖（尼加拉瓜湖）和聖胡安河修建運河。奧蒂嘉也確信新運河不會對生態環境造成衝擊。他說，巴拿馬運河多年來未發生污染意外，尼加拉瓜運河更現代化，污染的可能性更低。他還表示一旦運河工程啓動，哥斯大黎加將獲補償。

一九○三年巴拿馬在在美國支持下宣佈獨立同時授權美國開鑿運河，較當時初步敲定的「尼加拉瓜大運河」計劃搶先一步。二○○○年巴拿馬取得運河控制權後每年數次調升過河費，目前正耗資五十二億美元擴建更新運河及附屬設施。

「尼加拉瓜運河」一旦通航，將嚴重衝擊巴拿馬經濟，巴國總統馬丁內尼上週公開聲援哥斯大黎加，外長巴雷拉也訪問奧蒂嘉多年的同盟古巴，解釋巴方立場。

尼加拉瓜最近入侵聖胡安河口的「卡列羅島」，是開挖運河的先聲。奧蒂嘉已獲得委內瑞拉總統查維茲和伊朗資金支持。俄羅斯總統梅德維捷夫則早在二○○八年十二月即表明俄方有意參與尼加拉瓜運河建設工程。

有別於巴拿馬運河當年高難度的岩石開鑿工程和三座升降船隻通過高地的水閘，尼加拉瓜水平面運河計劃包括鑿通尼加拉瓜湖太平洋岸出海口，並對流入加勒比海的聖胡安河大西洋端進行拓寬及疏濬，工程難度較低。