Nissan坦承在排污數據動手腳 高層鞠躬道歉救股價
▲Nissan今日（7／9）召開記者會，承認曾僞造現行市售新車的排污及油耗數據，圖爲示意圖。（圖／路透社，以下同）
繼2017年爆出長期僱用無照驗車員進行車輛品管的醜聞後，Nissan（日產）今日（7／9）也在日本橫濱總部召開記者會坦承，內部5家工廠、旗下19款車型、共計1,171輛新車，在排污及油耗數據上皆有造假事宜；消息爆出，即便高層連忙出面熄火，也挽回不了股價大跌4.6％的頹勢。
▲在召開記者會之前，Nissan日本東京股價已大跌4.6％，是2016年11月以來的最大跌幅，圖爲示意圖。
早先Nissan就曾在2017年9月，爆發當地工廠長期僱用無照驗車員進行品管，連帶也讓原廠連忙緊急召回116萬輛市售新車；而在進行內部調查時，卻也揭露自家5大產線（除九州廠外），皆有涉及僞造排污與油耗數據的非法行爲。
Nissan高層在記者會當中表示，調查報告當中，他們發現員工刻意調整了測試實驗室的溫度和溼度，並修改車輛的一氧化碳與二氧化碳排放量，藉此達到符合法定規範之數據；目前Nissan已委由專門團隊，針對責任歸屬及後續賠償事宜進行追究，勢必要還給消費者一個公道。
▲Nissan高層表示，2017年公司就以針對排氣造假議題進行調查，直至今日都尚未改善，對消費者感到十分抱歉，圖爲示意圖。
Nissan強調，目前已着手進行責任歸屬及後續賠償事宜的協調工作；但他們也強調，根據內部追查，除了GT-R尚未完成查驗工作外，目前受「排污造假」疑雲波及的19款車型，後續查驗各項數據與原初測試並無任何落差，因此並不會發起自主召回作業。
但即便如此，這類層出不窮的排污及油耗僞造事件，近年來似乎也連連重傷日本車廠；對於好不容易纔「東山再起」的Nissan而言，要如何自此挽回消費者信心，或許是原廠接下來必須好好思考的。