歐盟碳稅扣抵未知 中鋼憂被剝兩層皮

環境部指出，我國碳費屬於歐盟CBAM定義的有效碳價之一，確定可予以抵扣。圖爲環境部16日舉辦「碳費制度三項配套子法」法規說明會。（陳君瑋攝）

我國即將徵收的碳費，因屬於歐盟CBAM（碳關稅）有效碳價，可進行抵扣，即便詳細的扣抵方式未出爐，中鋼擔憂，如果扣抵太少，我國鋼鐵製品將被剝兩層皮，因此詢問環境部是否調整企業優惠措施？環境部迴應，待歐盟扣減方式出爐，才能確定是否確有中鋼所述問題，將持續關注歐盟進度，經濟部也會提出相對應措施。

去年10月起歐盟要求進口商申報特定進口產品的碳排放量，2026年起正式實施CBAM，進口商須依照產品的碳排放量，購買CBAM憑證，才能進口至歐盟，如果該產品已在生產國支付碳價，可提出證明文件扣減支付CBAM憑證的費用，以避免國內外產品因碳管制產生成本落差。

臺灣鋼鐵工業同業公會理事長翁朝棟指出，臺灣的碳費應該跟國際接軌，歐盟的CBAM是針對商品徵收，但臺灣的碳費是對工廠徵收，會有不同步的問題，再者如果臺灣鋼鐵廠被徵收碳費，那未來大陸或者東南亞國家的鋼材進口臺灣是否有比照歐盟CBAM去徵收碳稅？如果沒有，臺灣鋼材將失去競爭力。

翁朝棟表示，節能減碳是趨勢也是全球的共識，但日本政府撥了5兆日圓協助鋼鐵業轉型，臺灣的政策到現在還沒看到以胡蘿蔔鼓勵企業，碳權的出發點是誘因，現在只看到拿棒子要求配合，政府在施行政策時應循序漸進。

環境部指出，我國碳費屬於歐盟CBAM定義的有效碳價之一，確定可予以抵扣，舉例來說，鋼鐵業產品鋼胚輸出至歐盟，因該產品已繳交我國碳費，可獲扣除。不過詳細計算扣抵結果，有待歐盟公佈扣減調整計算方式。