破A股紀錄 海航控股去年虧640億人民幣
大陸海航集團因陷入債務風波，於1月底宣佈破產重整。海航控股近日再公佈年報顯示，公司2020年淨虧損達人民幣（下同）640億元，刷新A股虧損紀錄，亦超過早先年報預告的虧損金額上限。
新浪財經報導，海航控股於29日晚間公佈2020年業績報告，因受新冠疫情衝擊，公司全年營收爲294.01億元，年減59.38％。淨虧損高達640.03億元，相較2019年淨利潤5.43億元，由盈轉虧，更超越鹽湖集團2019年淨虧損458.6億元，創下A股虧損最高紀錄。
截至30日收盤，海航控股市值爲270.68億元，2020年全年虧損爲公司市值二倍餘。海航因資不抵債，年報公佈後隨即觸發「上市公司股票被實施退市風險警示」，不過海航控股股價4月30日仍上漲3.09％，收報1.67元。
A股退市新規指出，若公司淨資產連續二年爲負值，則將被暫停上市一年，連續三年爲負值，就將被退市。海航年報顯示，2020年公司淨資產虧損284萬元，意指若2021年仍維持負值，則海航極有可能被暫停上市。
海航控股2021年第一季業績顯示，公司營收爲77.33億元，年增12.26％，淨虧損爲25.995億元，較2020年同期收窄。海航控股表示，將積極引入戰略投資者，以緩解公司的資金壓力。
另一方面，海航在數月以來，也面臨龐大債務危機，多檔債券相繼違約。海航稍早曾表示，海南省高院已於2021年2月10日裁定債權人對公司的重整聲請，公司存在因重整失敗被宣告破產的風險。
海航財報表示，新冠疫情對全球民航業造成巨大沖擊，導致航空運輸量大幅下滑，整個國際航空業均面臨同樣的經營危機。
在新冠疫情衝擊下，大陸多數航空運輸業難以倖免。中國國航2020年淨虧損破百億規模，達144.09億元，東方航空淨虧損爲118.35億元，南方航空虧損規模亦達108.42億元。
報導指出，民航運輸在2020年雖面臨龐大虧損，但分析師普遍認爲，航空業受疫情影響最嚴重的時期已經過去，並樂觀看待航空產業後續趨勢。